• ●大改款C5 Aircross採全新家族化設計語彙打造，從圓潤改變成孔武有力
• ●建構於集團的STLA Medium模組化平台之上，車格尺碼變化更具靈活性
• ●內裝煥然一新，改用直立式觸控中控螢幕
• ●提供多種動力單元選擇，包括48V、PHEV與純電動力，純電版本有兩種規格可選

隨著本次大改款的C5 Aircross正式推出，法國車廠Citroen在兩年的時間將旗下所有的車型都進行了全面的升級，全線都正式邁入全新的世代，而C5 Aircross則是作為品牌的旗艦車款存在。

旗艦之姿

目前推出至第二代的C5 Aircross，在雪鐵龍的品牌定位是尺碼最大的車型，作為C級距的休旅車，延續了去年巴黎車展概念車的元素，跟初代車型相比幾乎可以說是全方位的進化，並且加入了更多智慧化的科技配備。

外觀方面，C5 Aircross用上了全新的品牌設計語彙，包括全新的橢圓形平面式廠徽，一改以往與水箱或是頭燈的設計，乍看之下或許少了一些新意或設計巧思，但看久了卻別有一番風味，不得不佩服法國人設計的功力。除了廠徽之外，C5 Aircross的頭燈同樣是化繁為簡的設計，以兩道水平的LED燈條作為日行燈，搭配嬌小玲瓏的頭燈組，使整個眼神變得更加銳利，且跟著動力單元的差異，車頭水箱護罩也會區分為封閉式與具有格柵的差異，也算是個較為簡易的分辨方式。此外，大改款的C5 Aircross車頭採用了大量的直線塑形，取消之前較為繁瑣的線條，整體看起來更為簡約，但卻讓人充滿記憶點。

車側部分，最明顯的改動便是車格的放大，第二代C5 Aircross從原先的4米5車長成長到4652mm，有著15公分以上的增幅，比起同集團的Jeep Compass、Peugeot 3008都大，車寬則是縮減至1902mm，車高部分維持1米66的高度，使得整體視覺更為修長。受惠於模組化平台，C5 Aircross的軸距增加到2784mm的水準，比上一代車款多了60mm，也可以有效提升車內的空間表現。造型上C5 Aircross刻意的拉低車門的比例，使得車窗變得更為寬廣，帶來極佳的通透感，粗壯的腰線則是提升整體的肌肉線條，更能符合旗艦車款的地位，搭配全車系標配的黑色高光澤車頂，創造出懸浮式車頂的效果，也增添了幾分時尚的感受。

直線條紋可以說是全新C5 Aircross的主視覺，車頭、車側、車尾都可以看到直線的設計，在車輛D柱上同樣使用了直線飾板突顯跑格，連帶尾燈的設計也是採用了三條直線的配置，與頭燈相得益彰，並且採用的是3D立體的燈殼，上方尾燈甚至直接超出鈑件，再度展現法國人獨特的設計美學。

智慧新居

如同外觀上的大刀闊斧改動，第二代C5 Aircross的車艙內裝鋪陳也可以說是煥然一新，其中最引人注目的便是直立在控台中央的直立式觸控螢幕。此套全新的中控系統原廠將其稱為瀑布觸控螢幕，目前尚未透露實際尺寸但確定是集團之最，螢幕從儀錶台上緣延伸到中央鞍座，幾乎已經和方向盤的直徑相當，確實讓人感到震驚，但也可以看到國產之光納智捷n7的影子。C5 Aircross的中控螢幕可以分為三個主要區域，包括上下固定顯示的狀態列表、空調介面，螢幕中央大多數區域都是可自訂的範圍，包括導航、多媒體、車輛狀態、設定等，且可以自行調整各功能顯示的大小，最多可以同時顯示16個不同的區塊，自主性非常高。由於可以自定義的區域太多，C5 Aircross最多可以記憶八個不同的駕駛者，實為相當貼心的設計。

除了中控螢幕之外，C5 Aircross的數位儀錶採用10吋的配置，UI顯示變得更為精簡，抬頭顯示器的投影範圍則是增加了30%，以提供更為多元豐富的資訊，再搭配全新式樣的多功能方向盤，車艙更具自身品牌的特色。除了科技感之外，原廠強調C5 Aircross的車艙就像是客廳一般舒適，最主要的原因就在於環艙的氣氛燈，以及內裝材質的使用。本次內裝使用了類似於貓抓布的材質，包覆了中控台、車門、座椅等主要區域，並且提供深、淺兩種色系讓消費者選擇。

座椅方面也是C5 Aircross想要強調的項目，首次搭載了Advanced Comfort座椅，椅背下半部採用非常厚實的紋理泡棉，提供腰部足夠的支撐性；椅背上半部則是向披肩一樣環繞在乘客的肩膀，側墊也可以進行電動調整，以適應不同身形的使用者。前座具備十向電動調整功能，且擁有通風、加熱，以及五種按摩手法，減輕長途駕駛的疲勞。後座方面同樣是Advanced Comfort等級，椅背角度可以在21~33度傾斜角度之間無段調整，頂規車型也將加熱功能引進至後座當中。

受惠於車長、軸距的全面提升，全新的C5 Aircross後座膝部空間較上一代增加51mm，頭部空間同步提升68mm，即便是身材高大的乘客也會感到無比舒適。不僅是乘坐空間的強化，C5 Aircross行李廂的進步也同樣驚人，標準狀態下即可以提供565立方英吋的空間，換算約為651公升，4/2/4椅背完全傾倒後則是可以來到1668立方英吋，且無論動力系統為何，載物空間都一樣寬敞。

充沛動能

如同先前介紹的Jeep Compass，C5 Aircross同樣會提供三種動力單元，包括1.2升汽油引擎+48V輕油電、1.2升PHEV插電式油電動力，以及純電驅動的BEV。其中48V系統的最大綜效馬力為145hp，搭配e-DCS六速雙離合器變速箱，在限定條件下可以達成純電行駛。PHEV引擎改為1.6升四缸配置，結合125hp的電動馬達與21 kWh的鋰電池，變速箱則是採用e-DCS七速雙離合器，最多可以支援100公里的純電行駛，純電的最高極速亦可到達135km/h。 純電版本方面，C5 Aircross提供兩種不同的規格，分別為73 kWh電池搭配210hp馬力的電動馬達，續航里程達520公里。頂規則採用97 kWh容量的鋰電池，馬達輸出上調至230hp，續航力則是高達了680公里，兩者的最高充電功率皆為160 kW，並在明年開放V2L雙向供電的功能。