• ●S90第二度小改款，外觀導入如同XC90的簡約風格，雷神之鎚燈組也改為最新的樣貌
• ●內裝改採品牌最新世代的座艙布局，引進最新的11.2吋中控系統，具備OTA線上更新功能
• ●目前尚未有詳細的動力規格，至少會有一款輕油電與一款PHEV，後者可以純電行駛80公里
• ●二度小改的S90將在今年夏天於中國開賣，其餘市場則會跟進，國內則在評估階段

畢竟是二度小改，S90的車格與底盤還是維持現行設定，但是外觀基本上就是比照日前推出的純電房車XC90小改款辦理，水箱護罩換上全新的式樣，採用斜線交錯的格柵強化豪華感受，尺寸也比以往來得更大，創造出更有霸氣的面容。燈組方面雷神之鎚的造型依舊，不過燈條變得更細，整體的燈殼長度也加大，延伸至水箱護罩上緣。前保桿採用簡樸的設計，十字型的進氣格柵看起來沉穩內斂，兩側的氣壩則為裝飾用途。

車尾方面的變動較為顯著，主要則是集中在尾燈之上。二度小改的S90取消了之前C字型的尾燈，改換上雷神之鎚的造型，和車頭前後呼應，並在外側使用了點狀的超紅光LED光源，視覺感受相當搶眼，也讓S90與Volvo其他車款有著極大的區別。

進入車艙，全新的S90改換上家族最新世代的車載系統與架構，中控螢幕達到了11.2吋，並採直立方式擺放，內部則由Google運行，可以即時更新地圖與天氣等有用資訊，更具備了OTA線上更新功能。由於換上了全新的中控螢幕，中控台改採懸浮式的設計，可以創造出額外的置物空間，算是加強了S90以往前座的小小缺憾。至於方向盤、數位儀錶、中央鞍座則維持現行樣貌。 全面電氣化是Volvo現行的目標，因此二度小改的S90動力系統自然也會搭載與電相關的配置，目前尚未有詳細的規格，但可以確定的是至少會有一款汽油引擎搭載48V輕油電系統，推測應該是B5等級。另一款動力則為PHEV插電式油電複合動力，可以支援80公里的純電行駛里程，同時更新了ECU等電腦，讓行駛中的電能占比提高，帶來更優異的油耗表現，據悉將會有一半的里程皆為電力驅動。全新的S90將在今年夏天於中國市場販售，其餘市場則會陸續開賣，國內仍處於評估階段，但推測導入的機會應該不大。