新聞快訊

重塑經典
BMW 4 Series Facelift

2024.02.20  作者:CARNEWS  

  • 0
  • 分享
  • ●雙門跑車、敞篷、M4同步現身,更有多項配備首度搭載
  • ●頭燈改換上全新的點狀箭矢視覺,尾燈引進以往M4 CSL才有的雷射尾
  • ●內裝改換上OS 8.5作業系統,M Sport車款更有首次出現的M Performtex座椅
  • ●48V輕油電系統全線搭載,M4 Competition馬力突破500hp

頭燈是小改款車頭的重點,箭矢狀的LED日行燈可被視為新世代的家族設計。

遙想G世代4 Series甫推出之時,碩大的水箱護罩一時成為全球車迷討論的話題,褒貶不一之外更多了幾分嘲諷,但經過光陰歲月的洗禮,我們早已習慣愈發壯大的雙腎水箱護罩,甚至某多人還成為其石榴裙下的俘虜,再度證明了BMW的先知灼見,即便是德國品牌最有代表性的M3、M4,皆採用類似的設計語彙,可以見得經典,就是需要受到挑戰,最終經得起挑戰。

結合創新與經典

小改款的4系列維持既有的車身輪廓,最具代表性的「雙肺」水箱護罩依然健在,不同的是換上了如同老大哥5系列的全新頭燈組,其中以往舊款的環狀設計不復存在,而是用點狀箭矢的方式呈現日行燈,整體看來更為簡潔有力,但也跟舊款相去甚遠。頭燈內部的LED單元經過重新設計,遠近光都由同一塊模組照明,進階的Matrix矩陣式智慧頭燈則是列為選配,除了光型變化與避免眩光等自適應功能之外,更有著專屬的迎賓動畫,燈組內部更是鑲嵌了藍色塗裝,讓人一眼就能分辨差異。

首度下放到量產車的雷射尾燈絕對是4系列的亮點,也可以看出BMW對本車寄予厚望。

不僅僅是頭燈上的變化,小改款4 Series的尾燈更是大有來頭,如果各位看官覺得似曾相識,請相信自己的眼睛,因為這就是首次下放到一般量產車款的BMW雷射尾燈,以往只出現在限量一千部的M4 CSL之上,稀有性可見一斑。此雷射尾燈採用了三條雷射二極體光纖束,可以形塑出複雜的光影圖形,造型接近日前BMW推出手工打造的3.0 CSL造型,辨識度非常高。

內裝改動基本上就是針對OS 8.5作業系統進行升級,方向盤也連帶進行調整。

除了頭尾燈組的升級,後保桿也是本次改款變動較大之處,下方的整流器換成黑色高光澤烤漆,兩側雙初尾飾管也改為矩形樣貌,排氣尾管直徑也從當初的90mm增大至100mm。BMW本次提供10種車色烤漆作為標配,更新增了金屬綠與金屬紅兩種全新車色,也提供喜愛獨特的車主多種BMW Individual特殊漆色作為選配。

內在科技加強

如同近期每一部小改款車型,BMW都替它們換裝上最新的OS 8.5作業系統,改善上一代版本操作較為繁瑣的問題。OS 8.5與8.0最大的差異,便是新增了Quick Select快捷選單的功能,原廠將大部分常用的功能都整合到中控螢幕左邊的長條形列表中,呈現出零層級的使用介面,駕駛者可以更快速的搜尋到所需功能,並可以使用觸控或是iDrive旋鈕進行操作。跟著OS 8.5連帶改動的就是全新的方向盤,造型變得有稜有角,快捷按鍵更為簡化,並且都標配換檔撥片。

OS 8.5新增Quick Select快捷選單功能,導入零層級的概念讓操作更簡易。

選擇依舊多元

小改後的4系列動力單元依舊豐富,其中最大的改動在於導入了48V輕油電系統,不過汽油款方面僅有M440i搭載48V,在3.0升直六渦輪引擎的壓榨下,最大動力為374hp/51kgm,48V則是可以在起步時額外提供11hp動力奧援。至於420i、430i均為2.0升引擎,性能輸出分別為184hp/30.6kgm、245hp/40.8kgm。不同於汽油引擎,4系列的柴油則是全數導入48V系統,不過相信國內依舊僅會導入汽油車款。

不同於Coupe有多種設定,M4敞篷僅有單一Competition xDrive可以選擇。

王者降臨

不同於之前的操作,BMW本次一口氣亮相了所有的4系列車款,當然就包括性能最狂妄的M4及M4 Competition。外觀基本上延續小改款的變動,但是標配了碳纖維車頂,另外也有多種套件可以選配,像是碳纖維套件、M Performance、M Track Package等,其中後者最多可以減輕25公斤車重,並升級陶瓷複合煞車系統、M款碳纖維桶椅、碳纖維飾板等配備。

同步登場的還有車系性能旗艦M4,Competition車型最快可以在3.5秒加速破百。

至於大家最關心的動力系統,自然是維持3.0升直六雙渦輪引擎配置,最大馬力為480hp、最大扭力56.1kgm,變速箱為M Steptronic八速手自排系統,零百加速4.2秒。Competition版本則是分為後驅與四驅兩種車型,性能也有所不同,後驅版本來到510hp/66.3kgm,四驅最大馬力達到530hp,百公里加速分別有著3.9、3.5秒的驚人成績。最後本次M4也有推出敞篷版本,但是為單一Competition四驅配置,0~100km/h加速為3.7秒。 根據國內汎德的消息,小改款的4 Series自然也是會引進國內,時間有機會落在第三季左右,但是會導入何種動力規格,M4是否會同步現身尚未知曉,就請繼續鎖定我們的相關報導。

全新的碳纖維桶型賽車椅雖然是選配,但帥氣程度直逼廠車。
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章