●Tucson Turbo-Hybrid第2季發表

●第2代大改款Kona預計第4季導入

●Ioniq 6導入EV400/EV600/EV600 Performance三種電力規格

●Ioniq 6全車系標配Hyundai SmartSense主動安全科技

新車售價 EV400/169.9萬元、EV600/199.9萬元、EV600 Performance/219.9萬元

國內Hyundai總代理南陽實業於3月7日舉辦2023年媒體新春記者會，會中公佈了2023年產品導入計劃，包括將在今年第2季推出Tucson Turbo-Hybrid車型，以及預計在今年第4季導入甫在今年3月才正式發表的全新第二代大改款Kona車型，且包含1.6L Turbo、Hybrid油電混合與Kona Electric純電等車型也都在導入規劃之列，甚至預計在2024年陸續導入Ioniq 7，來呼應先前所公布的一年一款純電車型的市場佈局，至於2023年的新車銷售目標台數則定在17300輛。

另外，此會的壓軸戲碼則是品牌首部純電跑車Ioniq 6的發表上市，此部採集團E-GMP電動車模組化底盤平台所打造的Ioniq 6，一如先前南陽實業所公布的預售資訊，共提供有EV400、EV600以及EV600 Performance等三種車型供選擇，正式售價分別為169.9萬、199.9萬以及219.9萬，並預計從7月起開始交車，不過今年度的配額僅有300輛，且在上線預購半小時內即已全數被搶購完售。

動感優美的圓弧跑格造型

Ioniq 6在車格的設定上是為一款Fastback Sedan斜背電動轎跑，且在深受「Prophecy EV」概念車其圓弧身形以及極簡線條比例的設計影響下，整車的造型是以超現實的簡潔線條以及純粹的空氣力學形式所勾勒而出，並以極為動感流線的身形與圓弧拱形的姿態來呈現，來符合電動車新時代潮流所應有的創新輪廓，更因此造就了僅0.21Cd的超低風阻係數，包括低趴的車頭、垂直進氣簾、隱藏式門把、Boat Tail船形車身線條、後保險桿兩側擾流擴散器以及車尾機翼式的擾流尾翼與20吋切削低風阻輪圈等，都是降低風阻的精密設計。

此外，首度出現在Ioniq 5身上且是Hyundai招牌的「Parametric Pixels」參數像素設計特徵，也同樣大量運用在Ioniq 6身上，來強調其未來科技感受，尤其高達700個Pixels Light數位像素LED燈，同時運用在車頭LED日行燈、車尾貫穿式LED尾燈以及LED倒車燈、後霧燈與煞車燈等處，可說帶來極具個性與科技化兼具的視覺魅力。

雙12.3吋TFT-LCD數位座艙儀錶

Ioniq 6的車艙鋪陳格局也如同Ioniq 5一樣，整合了12吋數位儀錶板以及12吋中控影音觸控螢幕，並且搭配相同樣式的兩幅式平底方向盤與採方向機柱式的線傳排檔系統設計，同時擁有可隨車速進行燈光變化的64色環艙氣氛燈，以及可以模擬數位跑車音效的e-ASD電子主動聲浪模擬系統，帶來有別以往的乘車感受。在配備部分，入門的EV400車型即標配有LED頭燈、Pixels Light數位像素LED日行燈/後霧燈/煞車燈/倒車燈、跑車尾翼、雙12.3吋TFT-LCD數位座艙儀錶(Apple CarPlay & Android Auto)、雙區恆溫空調、Qi無線充電座、雙前座電動調整、感應式電動尾門、多重駕馭模式、倒車顯影系統以及i-PEDAL單踏板駕駛模式與18吋鋁圈等。

而中階的EV600車型則追加了紓壓皮質座椅、雙前座加熱/通風功能、方向盤加熱裝置、雙前座全傾倒電動座椅、64色環艙氣氛燈、智能遙控停車輔助以及V2L車內供電系統等，並且可加價2萬元選配米白色內裝。至於頂規 EV600 Performance車型，則再增添20吋胎圈設定、Bose音響系統、電動彈縮式門把、e-ASD數位跑車音效系統以及金屬踏板，並可再加價7萬元，選配由HUD抬頭顯示器與電動玻璃天窗所組成的Premium Package套件。

安全配備部分，Ioniq 6全車系也皆標配Hyundai SmartSense主動安全輔助系統，包含有SCC智慧型主動車距維持(附Stop&Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCA前方主動煞停輔助、FCW前方撞擊警示、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、BCA 盲區碰撞避免輔助、BCW盲區偵測警示、RCCA後方交通防撞輔助、RCCW後方交通防撞警示、DAW駕駛疲勞警示、HBA智慧型遠近光燈調節、LVDA前車駛離提醒以及SEW安全下車警示系統。

雙電池容量、三動力輸出規格

在電氣規格方面，入門的EV400車型採53kWh電池容量配置 ，並搭配後輪驅動單一永磁馬達設定，可提供149hp、35.6kgm最大馬力及扭力輸出，0~100km/h加速8.8秒。而EV600車型則是搭載77.4kWh電池容量，最大馬力輸出則提升至225hp，0~100km/h加速7.4秒。至於EV600 Performance車型則改採前後軸各配置一具永磁同步馬達的AWD四輪驅動系統，可提供321hp、61.9kgm最大馬力及扭力輸出，可在5.1秒加速破百。另外，在充電規格部分則採用J1772慢充搭配CCS1快充，並具備最大800V直流快充系統，且能支援350kW最大充電功率，能在18分鐘完成10%至80%的電量補充，至於各車型的續航里程表現，目前仍在測試中尚未公佈，但根據原廠官方的測試數據，在WLTP的規範下，EV400/EV600/EV600 Performance各車型的最大續航里程分別可達429/614/519公里。