● 4.0升雙渦輪V8引擎
● 815匹馬力
● 0～100km/h加速2.8秒
● 國外上市時間：2020年Q1
● 國外售價：1,425,000英鎊起

於2019年底發表的頂級超跑McLaren Elva，具有無前擋風玻璃、無車頂、無車窗的特殊造型設計，而McLaren於2021年5月27日再宣布將開始量產具有擋風玻璃版本的Elva車型。McLaren表示即使加上了前擋玻璃、雨刷、玻璃加熱裝置、遮陽板等部件，具前擋的Elva車型僅只增加了20kg，而輕量化的功臣之一乃是以碳纖維所製的前擋框架。此外原所配置的主動式氣流管理系統（Active Air Management System），因已無需要所以被移除。McLaren最初宣布將生產399輛Elva，但在審慎評估後，生產數量先修正為249輛，再下修至149輛，這包含無前擋與有前擋之車型。而當初Elva發表時McLaren便表示可依客戶要求生產具有前擋的車型，而具前擋的Elva車型也能在美國某些州合法上路。具有前擋的Elva同樣搭載中置4.0升雙渦輪V8引擎，搭配7速雙離合器變速箱，最大可釋出815匹馬力與81.6kgm的扭力值，並採後驅設定。原廠並透過一系列的調校和測試以確保具有前擋的車型擁有相同的空力與動態表現。而不論是無前擋或有前擋車型，0～100km/h加速皆為驚人的2.8秒，0～200km/h加速更只需6.7秒便可達成，這種加速等級，只能用「超–級–快」來形容。

後中置4.0升V8引擎可輸出815匹馬力，並配置主動式尾翼與大型擴散器。

無車頂與車窗為Elva的最大賣點，而實體擋風玻璃設計可能更提高人們的接受度。

無前擋設計的Elva是McLaren有史以來最輕量的道路用車，車體採用輕量化碳纖維單體式車殼，並將車重控制在1300kg以下。在無前擋車型上配置了獨家的主動式氣流管理系統，當到達一定車速系統會自動啟動，氣流從前導流板引導入前進氣孔，透過自動昇起的碳纖維導流板，讓氣流從車上方穿越，使乘坐者不被迎面而來的氣流所干擾，而具有前擋的車型則因為有實體擋風玻璃結構所以可以導流。其他精密的空力設計還包含了主動式尾翼、後擴散器、車側導流孔等。在駕駛環艙部分，數位儀錶的左右兩側整合了Active Dynamics駕駛模式控制旋鈕，搭配著碳纖維方向盤與8吋觸控螢幕，換檔按鍵則設置於中央鞍座上。在座位的後方則設有小型儲物空間可放置安全帽。具有前擋設計的Elva預計將於2021年底時開始交貨至客戶端。

車室隨處可見碳纖維材質，在數位儀錶兩側整合駕駛模式旋鈕，搭配8吋觸控螢幕，且不標配音響系統。

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