原廠代號W213的五代E-Class自2016年發表以來便廣受全球消費者喜愛，其中光是台灣市場便寫下將近1.5萬輛的銷售成績，而為了繼續維持同級距中的領先地位，Mercedes-Benz原廠在今年3月以Sedan四門房車與Estate五門旅行車率先揭開車系小改款時程，年中再加入Coupe雙門轎跑、Cabriolet雙門敞篷與All Terrain五門跨界等車型，不過考量國內市場接受度，台灣賓士在10月15日正式發表小改款E-Class時，僅同步導入房車、旅行車與轎跑三款車型，敞篷與五門跨界版本則未引進。
 
●房車/旅行車/雙門轎跑同步引進
●Avantgarde/AMG Line/Exclusive三種外觀套件
●標配23P智慧駕駛輔助套件與MBUX多媒體系統
●國內上市時間：10月15日

邁向新世代設計風格

此次的E-Class雖說是小改款車型，不過在整體外觀造型的變動程度頗大，首先是頭燈徹底取消自W210二代車型以來的四眼輪廓設計，改為與其他家族成員相近的單道LED燈眉造型，尾燈亦全數採用橫跨至尾廂蓋的兩件式設計，加上融入新世代家族設計語彙的水箱護罩與前後保桿等，呈現出更加貼近新一代S-Class的圓潤優雅身段。
 
相較於外觀造型，內裝鋪陳則主要偏重內在部分的昇級，除了採用電容式感應按鍵的新式樣三輻多功能方向盤以外，簡約平整的控台上依舊可看到熟悉的連貫式雙螢幕面板（E200 Avantgarde/E200 Estate Avantgarde/E200 Coupe為雙10.25吋，其餘車型皆為雙12.3吋配置），不過已換上結合智能服務與直覺操作的MBUX多媒體系統，可透過聲控或觸控等多種方式，輕鬆控制如導航、空調或影音播放等車輛功能。此外，小改款E-Class全車系也標配23P智慧駕駛輔助套件，滿足消費者的期待。
 

小改款E-Class提供Avantgarde/AMG Line/Exclusive三種外觀套件搭配，滿足不同消費者喜好。

內裝變動幅度相對有限，主要換上新款三輻式多功能方向盤。

Estate五門旅行車同步引進，分為E200 Avantgarde與E300運動版兩款車型選擇。

業界標竿的640~1820L後廂空間搭配尾門感應啟閉功能，實用機能不言可喻。

提供多樣化車型選擇

為滿足不同消費者的喜好與需求，業者以三種車身型式、三種動力配置與三種外觀套件，搭配出多達十款車型選擇，售價橫跨269~492萬元區間，最為主流的Sedan四門房車便佔去一半，其中E200 Avantgarde/Luxury車型皆採用Avantgarde外觀套件，後者在配備上多出4/2/4後座分離傾倒椅背、雙12.3吋觸控螢幕及數位儀錶與Burmester環場音響系統等，動力系統除最大輸出197hp/32.6kgm的2.0L直四汽油渦輪引擎與9G-Tronic九速手自排變速箱搭配之外，也導入名為EQ Boost的48V輕油電系統，可額外提供14hp的馬力。
 
中階的E300同樣搭載直四渦輪+EQ Boost動力系統，不過最大輸出提昇為258hp/37.7kgm，0~100km/h加速隨之從7.5秒一口氣縮短為6.2秒，而在配備部分則是追加電動天窗、通風/加熱豪華前座椅（Exclusive車型）與抬頭顯示器（運動版車型）等；至於擔綱目前性能旗艦代表的AMG E53 4Matic+除換上AMG專屬內外觀造型之外，在最大輸出435hp/53.0kgm的3.0L直六汽油渦輪、額外提供22hp馬力的EQ Boost、AMG Speedshift TCT九速跑車變速箱，以及AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統的共同武裝下，0~100km/h僅需4.5秒便可完成，同時也配有兼顧日常舒適與操控反應的AMG Ride Control+氣壓懸吊系統。

Coupe雙門轎跑以AMG E53 4Matic+高性能旗艦為代表，優雅動感又霸氣十足。

內裝同樣換上AMG專屬配置，最吸引目光的莫過於新款三輻平底方向盤。
 
小改款E-Class全車系編成售價表