●新增Shooting Brake四門獵跑車型
●換上新款LED尾燈、內裝大幅數位化
●追加eHybrid插電式複合動力與R高性能版本
●國內預估上市時間：2020 Q4
●售價：約180~240萬元

除了中國市場專屬的Phideon輝昂之外，VW目前在全球市場的旗艦房車代表便是2017年3月日內瓦車展首演的Arteon，這款跳脫過往Passat CC衍生車型身份、並將定位再度往上提昇的四門斜背轎跑，於今年6月底不僅推出小改款版本，還新增Shooting Brake四門獵跑車型、追加eHybrid插電式複合動力與R高性能版本，一舉形成完整車系陣容。

而在國內市場部分，台灣福斯汽車雖已於今年3月提前預告將在年底導入，不過Shooting Brake四門獵跑車型是否同步引進或動力編成等部分都有待確認，但可以肯定的是，由於較高的車型定位與配備水準，售價會比過往的Passat車系貴上一截，推測將會落在180~240萬元區間。

新增的Arteon Shooting Brake維持原有造型風格，主要差異在於B柱以後的車頂線條部分。

流線身形依舊

小改款Arteon在外觀部分改變不大，基本延續原有的動感流線輪廓，另於水箱護罩中央部分新增兩道由日行燈向內延伸的LED導光條，並換上辨識度更高的新款LED尾燈等；至於此次新增的Shooting Brake四門獵跑車型則是在維持車頭、車身與車尾下半部造型的前提下，將B柱以後的車頂線條修改得較為平直、並拉出較為明顯的直立尾門設計，最大程度地保留低扁的身形比例與優雅的視覺感受。不過也正因為造型優先，Shooting Brake與Fastback兩款車型的基本行李廂空間相差無幾（565L：563L），將後座椅背傾倒後的最大容積也只多出75L（1632L：1557L），最大縱深亦同為2090mm。

新式LED尾燈組造型更具科技感，無論日夜都能帶來更好的辨識度。

升級數位座艙

小改款Arteon在內裝部分承襲平整的T字控台架構，不過透過全新設計的空調出風口、30種顏色變化的環艙氛圍燈、平面觸控式方向盤快控鍵/空調面板、10.25吋數位儀錶與最大可選配至9.2吋的觸控影音系統等，還是能夠給人十足的科技感與現代感。此外，新車也導入品牌名為IQ.Drive的ADAS主動安全輔助系統，其中作動時速0~210km/h的ACC主動式車距維持定速不僅整合道路速限辨識功能、還能因應彎道/圓環/交叉路口等不同路狀自動調節車速，主動式車道維持輔助與AEB前方防撞輔助附行人偵測等項目也都在配備清單之列。

內裝基本架構不變，但數位科技配備大幅升級並針對細部質感加強。

從性能到節能

在原有的1.5L直四汽油渦輪、2.0L直四汽/柴油渦輪等傳統配置之外，小改款Arteon還追加與Passat GTE相同、名為eHybrid的插電式複合動力，以及熱血福斯車迷熟悉的R高性能版本，以滿足更多消費者的使用需求，不過原廠此次並未公布最大輸出或油耗表現等詳細數據，有待日後正式下線生產或確認國內引進車型後再作更新。        莊智顯

追加R高性能旗艦車型，不過動力輸出等詳細數據尚未公布。

導入Shooting Brake五門車型與多款不同動力配置，形成更為完整的車系陣容。