文‧Tree圖‧各大官網

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  車未到套件先來ABT Golf VI搶先曝光

  對於許多國內期待Golf VI的車迷來說，由於國內總代理太古標達預計明年第二季才會正式導入此車型，因此想買新車的車主可能還要先等等，不過車還未來台之前御用改裝廠ABT卻已正式推出升級版本，如此一來準車主們也能開始架構未來的改裝藍圖。

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  豪華賓士也要SportLorinser suspension

  先前Lorinser針對賓士W221車系推出性能化空力外觀與輪圈之後，工程師更針對高級豪華房車向來強調的舒適懸吊加以強化，畢竟對於大型房車而言過大的身軀就操控表現還有提昇的大幅空間，不過由於氣壓或電動液壓懸吊(Active Body Control)是利用水平控制儀與車速等行車資訊來判別控制車身動態與懸吊狀態，因此在更動懸吊系統設定上就必須免於電子系統受干預，否則可能發生驅動軟體衝突而無法作用，對此Lorinser推出可降低車高30mm的電腦程式來強化運動懸吊特性，而現有的舒適設定並不會有所改變，即使在拆裝懸吊時也不會有異常情形，對於有興趣強化S-Class的車主可向國內總代理柯南國際汽車洽詢(02)2598-2462。

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  懸吊全面升級Eibach Golf VI

  相信已有許多福斯車迷正引頸期盼即將於明年第二季正式於國內上市的Golf VI，由於Golf車系全球銷量極佳各大車廠無不致力研發新品，而德國懸吊改裝廠Eibach更是搶先推出1.4TFSI與2.0TDI懸吊組，其中包含Pro-Kit、Anti-Roll-Kit、Sport-System與Pro-Spacer等多達8種改裝套件以提昇底盤懸吊特性，不論是降低車高達30mm的運動彈簧、重度改裝競技版懸吊系統或前後強化防傾桿等都能使駕駛在操控表現上更加敏捷，至於Pro-Spacer則提供12~30mm共6種套裝選擇，如此一來寬輪距可提昇行車的穩定性，外觀看上去也更有運動感。（

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  全新視野Techart Cayenne new eyes

  近年來相當受到車廠歡迎的LED可說是擁有相當多用途，無論LED燈眉與尾燈警示功能都能見其使用蹤跡，有鑒於本身使用的多元性，Techart工程師特別針對Porsche Cayenne車系所配置的前氣壩方向燈改以LED系統，在有效整合日間安全行車燈、位置燈和方向燈的情況下更是符合歐陸行車法規，而全新透明一體成型燈組配上高亮度LED帶給Cayenne更為新穎與性能的風貌，無論在使用壽命、工作效能上皆大幅超越傳統鹵素燈泡，也能自動調整發光強度以因應環境所需，對於視覺外觀上的更新手法確實相當符合目前的改裝趨勢。

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  破風而行Techart 997 Aerokit I

  對於全新保時捷997車系來說，流線的青蛙眼外觀造型似乎回到忠實車迷所期盼的經典精神，不過向來以進化保時捷車型為終極目標的改裝大廠Techart特別在工程團隊開發下提供Aerokit I以提高997車體力學，包含前後下擾流、新開發LED燈組、重新修飾的進氣壩與車尾上擾流，完整修飾下使得更為流線化的空力外觀有效將空氣阻力減少，同時提高下壓力以利車體高速動態表現，至於車尾所提供三種不同類型尾翼使得空氣力學能依照尾翼調整角度以達最精確的需求。

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  New M3秋冬新裝Hartge Aerodynamic Kit

  對於BMW New M3車主來說，由M Power所打造的V8高性能引擎在動力輸出表現上確實搶眼，但想要再進行後續馬力提昇卻仍有諸多限制，為了對應大馬力高性能M3在高速時能有更為穩定的車身穩定性與動態表現，BMW改裝大廠Hartge近期正式推出四件式性能化的空力外觀套件來強化運動風格，不只延續原廠外觀而新增的空力套件對於E92、E93與E90也都能加以適用。

• 2008.12.19

  作者：文‧Tree圖‧各大官網

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  隼確X世代Part2.AC Schnitzer X6 Falcon

  繼AC Schnitzer推出X5 Falcon強悍流線外型版本之後，工程團隊延續其設計概念針對運動風格更為強烈的X6作為開發對象，首先就配色上X6 Falcon跳脫X5 Falcon的色調設計，大膽採用高反差的雙色配置在視覺感受就已十分吸引路人目光，且空力造型前後分別加寬70mm～80mm輪距的輪弧暴龜寬版式樣，猶如展翅高飛的獵鷹展現掠食者的王者氣勢。而前後保桿除了加以修飾進氣口與下擾流以符合空氣力學之外，新增的後尾翼更是設計師Michele Viandante著重開發的重點外觀。