Yamaha將自2026年9月30日起陸續推出2027年式新款「YZF-R9」。

優異空力性能與電子控制的結合

Yamaha將自2026年9月30日起陸續推出2027年式新款「YZF-R9」。

這款車以排氣量888c.c.的水冷DOHC直列三缸「CP3」引擎為核心，可輸出最大馬力120PS／10000rpm、最大扭力93N・m（9.5kgf・m）／7000rpm，並結合最新電子控制技術與專用設計車體。

搭載的引擎採輕量、纖細且緊湊的設計，同時透過快速燃燒產生高扭力，並兼顧優異油耗表現。Yamaha也著重進、排氣聲浪調校，從低轉速一路到高轉速，都能感受到引擎特性的感官聲浪。

車體採用鋁合金Deltabox車架。以2024年式「MT-09」車架為基礎重新調整剛性平衡，兼顧柔韌性與高穩定性。車架單體重量約9.7kg，在Yamaha歷代Super Sport車款「YZF-R1」與「YZF-R6」之中創下最輕紀錄。整車重量為195kg，後車架與後搖臂則沿用MT-09的設計，有助於提供容易操控的Handling性能。

騎乘姿勢為了因應賽道至一般道路等不同使用情境，設定介於「YZF-R7」與「YZF-R6」之間。

設置於前整流罩上的Winglet可提高高速行駛穩定性，代表空氣力學性能的Cd・A數值，甚至比過去被視為Yamaha Super Sport車系中空氣阻力最低的YZF-R6更為出色。

懸吊系統前後都採用專用設定的KYB懸吊。前方導入新SDF結構，後方則採用全球二輪車首見的極低速閥門，可帶來平順且穩定的作動行程，以及優異的輪胎接地感。

煞車系統前方採用Brembo單體式卡鉗「Stylema」，搭配直徑320mm的大型碟盤，提供強勁且穩定的制動力。輪胎則配備Bridgestone「BATTLAX RACING STREET RS11」。

電子控制系統搭載6軸「IMU」（Inertial Measurement Unit，慣性測量單元），可精準偵測車身姿態。系統依據這些資訊控制會反映車身傾角的循跡控制系統、Slide Control System（SCS）以及Lift Control System（LIF）等功能。各系統的介入程度可透過「YRC」（Yamaha Ride Control）統一或個別調整。

儀表採用辨識度高的5吋全彩TFT螢幕，除了速度、轉速表等基本資訊外，也可從4種顯示主題中選擇喜好的介面。車輛同時支援與智慧型手機連線的「Y-Connect」，可查看來電通知，也能透過專用App「Garmin StreetCross」將導航畫面顯示於儀表上。

此外，還配備可對應升、降檔的Quick Shifter、Cruise Control定速巡航系統、USB Type-C充電插座，以及可自行設定最高車速的YVSL（Yamaha Variable Speed Limiter）等多項提升舒適性與便利性的功能。

2027年式新增「Black」與「Matte Dark Blue」兩種車色。Black採用單一黑色金屬漆，呈現沉穩且具質感的外觀，設定上面向廣泛年齡層。車型Logo則使用灰色，營造更洗鍊的印象。

Matte Dark Blue以深沉的消光深藍作為基礎色，並在整流罩加入鮮明Vermilion朱紅色作為點綴，輪圈與前土除也使用相同色調，呈現更具侵略感與運動感的氛圍。這款配色重視在街道上的存在感，主要鎖定年輕族群。

既有的「Blue」也將繼續提供，因此總共有3種車色。

售價含10％消費稅為154萬日圓，依2026年9月24日匯率換算約新台幣30.96萬元。其中只有「Matte Dark Blue」將於2027年1月29日上市。

這款車兼具三缸引擎特有的個性與高度實用性。

原文標題：新車154万円で空力性能は「YZF-R6」超え！ アグレッシブな「マットダークブルー」も登場したヤマハ「YZF-R9」2027年モデル発売！
原文作者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/478473
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