2026年9月12日於富士Speedway舉辦的「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」，吸引了許多86／BRZ車迷到場。在這場活動中，「A-PIT Autobacs東雲」也是受到高度關注的展區之一。該店打造的展示車GR86，在符合車檢規範的前提下，持續追求極致的速度表現。本次也特別採訪負責人小野先生，了解這款車的開發過程，以及未來的發展方向。
距離筑波賽道1分鐘內只差0.3秒！符合車檢規範究竟能強化到什麼程度？
2026年9月12日於靜岡縣小山町的富士Speedway舉辦的「FUJI 86/BRZ STYLE」活動中，A-PIT Autobacs東雲打造的合法通過車檢GR86展示車受到高度關注。
我們也向展區負責人詢問了這款車的開發過程。
A-PIT Autobacs東雲過去也積極參加各種86／BRZ相關活動，並持續與車主交流。該店的小野先生表示：「像這樣聚集這麼多86／BRZ車主，並且能和大家深入交流，正是這場活動獨有的魅力。」
展區展示的GR86展示車雖然加裝了渦輪，但開發主軸始終是「在符合車檢規範的範圍內，究竟能把速度提升到什麼程度」。而具體目標，就是挑戰筑波賽道的單圈計時。
這輛GR86目前已經能穩定跑出「1分0秒3」的驚人成績。不過小野先生表示：「距離跑進1分鐘以內只差0.4秒，但現在就是怎麼樣都縮短不了這0.4秒，而且一直都能穩定跑出0秒3。以目前的狀況來看，這可能就是極限了（笑）。」
即使嘗試更換輪胎品牌、尺寸，甚至調整終傳齒比等各種設定，單圈成績依舊沒有改變，目前似乎已經碰上「0秒3的高牆」。負責實際駕駛的木下Mitsuhiro選手甚至笑著說：「又是0秒3嗎？」可見這輛車的成績有多麼穩定。這也可以說明這款GR86的完成度相當高，即使換成不同駕駛者，也能穩定發揮出快速的性能。
進一步縮短單圈時間的關鍵就在「懸吊系統」
為了突破「0秒3」這道高牆，下一步受到關注的就是懸吊系統。目前的設定在過彎時車身側傾幅度較大，加上懸吊偏軟，被認為是阻礙單圈成績進一步提升的原因之一。
因此，據悉在去年舉辦的「Super Battle」之後，車輛便針對懸吊系統進行了改良。基礎採用的HKS車高調「HIPERMAX S」在改款後增加了避震行程，因此A-PIT的原創車高調「GATE-SPEC」也同步進行升級。彈簧磅數維持不變，但將彈簧延長30mm，同時也更換了內部的Needle。
小野先生表示：「以前的車型在壓過路緣石等路面時，有時會出現避震觸底的感覺，但這次升級後已經不再有這個問題。不僅如此，無論是日常市區道路還是賽道，整體乘坐感受都變得非常柔順舒適。雖然只有30mm，但30mm的效果確實不容小覷。沒想到在不改變彈簧磅數的情況下，竟然能讓乘坐感受有這麼大的變化，讓我相當驚訝。」
全新「GATE-SPEC」懸吊系統在操控性與舒適性方面都有所提升，也讓人看到進一步強化賽道操控表現、縮短單圈時間的可能性。這款A-PIT原創規格車高調目前已經開始販售，據悉首批產品甚至很快就銷售一空，人氣相當高。
全新挑戰！搭載2.5升引擎的NA改裝車
A-PIT Autobacs東雲的挑戰並不只限於渦輪車型。據悉，另一輛GR86將採用HKS套件，將引擎排氣量提升至2.5升，目前正著手打造全新的展示車。
一般來說，提升引擎排氣量需要辦理結構變更手續（取得認證），但要讓安裝改裝零件後的車輛通過廢氣排放測試與加速噪音測試，其實非常困難。不過令人驚訝的是，這輛展示車的目標，是讓2.5升引擎通過廢氣排放測試，打造能合法行駛於一般道路的「完整認證」規格。
小野先生充滿期待地表示：「2.5升引擎並不會改變汽車稅，而且還能享受NA特有的引擎感受。雖然我想應該跑不出像渦輪車那樣的單圈成績，但這輛車應該也會有它自己的樂趣。」
目前車輛正處於引擎磨合階段，預計2026年冬季開始在賽道上進行測試。在保留NA（自然進氣）獨特駕駛感受的同時，究竟能將這套動力的潛力發揮到什麼程度？這輛採用與渦輪版本不同開發方向的新展示車登場後，相信也會受到眾多86／BRZ車迷高度關注。
「一起享受這輛車吧」 持續駕駛才能發現的魅力
採訪最後，小野先生也向86／BRZ車主們分享了自己的想法。
「86／BRZ真的是一款開起來非常有樂趣的車對吧。我認為，在不破壞這份樂趣、維持舒適性的同時，還能追求駕駛樂趣，是現代相當難得的Sportscar。我們也希望能和大家一起享受這輛車。」
小野先生本人也曾經開著GR86展示車，從東京一路自行開車前往福岡。他笑著表示：「單程大約要15個小時，不過其實開起來相當輕鬆。」
既能提供長途行駛也不成問題的舒適性，又能在賽道上享受一點一滴縮短單圈時間的樂趣。或許正是能在兩方面都達到高水準，才是86／BRZ的魅力所在。
A-PIT Autobacs東雲持續在符合車檢規範的範圍內追求速度，同時開發讓車主能安心享受駕駛樂趣的改裝零件。相信這份熱情，未來也將持續豐富許多86／BRZ車迷的愛車生活。
原文出處：車検対応のGR86はどこまで速くなる？ A-PITオートバックス東雲が挑む合法チューンの最前線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1112801
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