TOYOTA GAZOO Racing推出入門級賽車「GR KART」。身為「造車公司」的Toyota所打造的卡丁車，究竟有什麼特色呢？

新款「GR Kart」登場！

TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱GR）於2026年9月10日推出面向兒童與家庭族群的入門級賽車「GR KART（GR Kart）」，目前已在日本國內部分卡丁車賽道及部分GR Garage開始販售。

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另外，GR Kart是僅限封閉賽道使用的競技車輛，無法行駛於一般道路。目前也預計陸續擴大販售據點。

GR除了推動「以賽車運動為起點，打造更好的車」之外，也致力於擴大賽車運動的參與族群，以及培育相關人才。

賽車卡丁車是能夠親身體驗操控車輛樂趣的賽車運動入門，不過車輛價格，以及保存、運輸與維修等問題，都成為新手入門時的門檻。Toyota會長、暱稱「Morizo」的豐田章男，希望能打造出像棒球或足球一樣，讓任何人都能輕鬆挑戰賽車運動的環境，因此在這樣的理念下開發了GR Kart。

GR Kart以「由造車公司打造的卡丁車」為概念，融入Toyota在汽車開發方面累積的專業知識，逐一細心製造。負責生產的「蒲郡GR KART工房」除了依據Toyota生產方式（TPS）確保品質並改善製程之外，也同時扮演測試新技術的場所，並透過持續降低製造成本，實現更加親民的價格。

車輛規格方面，全長1820mm×全寬1160mm×全高670mm，軸距1045mm，車輛重量83kg，總排氣量215cc，乘坐人數為1人。車身尺寸設定為不需要拆解，就能直接裝進中型廂型車「Noah」或「Voxy」的大小；在運輸方面，也不需要另外準備特殊載運車輛，平常使用的自用車就能輕鬆將卡丁車載到賽道，帶來相當便利的使用方式。

在收納方面，配備可直立放置的引擎機油接油壺，以及全新開發、沒有浮筒室的4行程引擎專用膜片式化油器，並採用不易漏油的加油口方向設計，因此即使油箱內還有汽油與機油，也能將車輛直立存放。

此外，座椅位置調整機構配備一鍵式踏板滑動功能與方向盤傾角調整，讓身高135cm至185cm的家人都能共用同一台車。

另外，為了因應參加比賽時的重量調整需求，車輛也配備Weight Box，最多可加裝15kg配重，並設有Transponder安裝位置。

為了減少日常維修的負擔，驅動方式採用皮帶驅動，不會有鏈條機油飛濺的問題，也不需要進行鏈條鬆緊度調整。

引擎內建自充電式電池，因此不需要另外進行外部充電。化油器也不容易受到橫向G力造成的燃油液面變化影響，並配備能在發動前將燃油吸入的Primer Pump，進一步簡化出發前的準備工作。

為了提升耐久性，後軸採用不鏽鋼材質，燃油箱內的管路則採用金屬零件。安全方面，也融入多項細心的設計，包括能降低碰撞時輪胎爬上的風險的保桿造型、後輪軸心座的Stopper Pin，以及讓雙手不易碰觸高溫排氣管的座椅護罩造型，還有油門線固定結構等。

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GR Kart的售價（含消費稅）為38萬5000日圓。相關用品與備用零件則會在Rakuten市場內的專用EC網站販售。

此外，購車後也提供專用App「GR app」作為支援工具，從購車前的學習，到行駛管理以及各項服務的使用，都能透過App完成。

使用者可以透過App學習相關內容，以及取得、管理「Driver Passport」，並在支援的卡丁車賽道上，不需要取得駕照即可進行運動駕駛。

不過，如果要參加SL Kart Meeting（日本國內最普及的卡丁車賽事）的GR Kart賽事，則需要另外取得專用駕照。

原文出處：トヨタが「38万円の新車」を発売！ 分解せずに「ノア・ヴォクシー」に載る新型「GRカート」登場！ 子どもから大人まで乗れる“手軽な本格マシン”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1110978
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