針對進行小改款的Nissan「Fairlady Z」，我們向經銷商詢問了最新消息。

小改款後的Fairlady Z預計交車時間為4～5個月

2026年8月27日，Nissan對「Fairlady Z」與「Fairlady Z NISMO」進行小改款，並於同日開始販售。

針對這款車受到車主哪些反響，我們向首都圈的Nissan經銷商詢問了相關情況。

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現行車型是自第一代算起的第7代，車型代號為RZ34。

第7代Fairlady Z選在2022年1月舉行的「Tokyo Auto Salon 2022」會場進行日本首發，並引發廣大迴響。

從第一代一路傳承至今的Long Nose・Short Deck車身設計受到高度關注，訂單也在短時間內大量湧入。結果到了同年8月，甚至被迫暫停接單。

就連2023年8月發表的2024年式車型，也曾因交車期拉長而宣布暫停接單。

在這樣的高人氣背景下，Fairlady Z的中古車價格也持續上漲，甚至曾出現以高於新車售價的行情進行交易的時期。

之後，在2026年1月9日至11日舉行的「Tokyo Auto Salon 2026」中，Nissan宣布預計於同年夏季進行小改款。

接著在2026年5月5日於Fuji Speedway舉行的車主聚會「DUNLOP All Fairlady Z Meeting 2026」上，小改款車型正式亮相。

如今，這款小改款車型終於正式發表。

此次小改款的重點，在於「在進一步提升性能的同時，更深入深化Fairlady Z一路傳承至今的Legacy」。

Fairlady Z以及NISMO品牌旗下的高性能車型「Fairlady Z NISMO」，這兩款車的共同更新項目包括採用支援最新Qi2規格的Wireless Charger，同時也新增符合自行車碰撞制動要求的Collision Mitigation Brake System。

此外，透過在Fuel Tank內部追加Chamber，即使在承受高橫向G力的彎道中，也能讓燃料供應維持穩定。

設計方面，最值得注意的是前方「Z」Emblem回歸，以及採用全新造型的Front Bumper。

為了營造令人聯想到過去「G-Nose」的造型，車頭前端進一步向前延伸，使Long Nose・Short Deck的特色更加鮮明，同時也呈現出更Wide＆Low的車身姿態。

Duct與Sonar的配置也經過重新調整，同時達成抑制Front Lift與降低空氣阻力的效果。

以輕量化與高剛性為設計理念的Aluminum Forged Wheel，則採用了致敬第4代（Z31型）Aerodish Wheel的設計。

內裝方面則新增致敬初代車型的Tan內裝配色。

12.3吋全彩液晶Meter則新增全新的Opening Movie，會依序呈現從S30型到RZ34型歷代Fairlady Z車型的車身剪影。

透過將Fairlady Z一路傳承至今的傳統與歷史具體呈現，打造出能讓各個世代Z車迷都感到興奮的演出效果。

車身顏色共有10種選擇。其中包括從初代代表色、至今仍深受喜愛的「Grand Prix Green」汲取靈感而來的新色「Unryu Green」，並搭配Super Black打造雙色車身。此外還提供5種雙色以及5種單色車身，共準備了如此豐富的選擇。

底盤方面採用能迅速因應路面變化的大尺寸Monotube Shock Absorber，Damper的受壓面積相比舊款車型提升了26.6%。

此外，Fairlady Z NISMO也同步進行小改款，其中最大的亮點，就是回應車主需求，新增6速MT車型。

車輛採用Short Stroke Shift，透過快速的換檔操作，能帶來更直接的駕駛感受，同時享受與車輛融為一體的操控樂趣。

引擎控制系統也針對這套6速MT進行專屬最佳化調校，透過調整Throttle與點火時機，從踩下Accelerator的瞬間開始，就能獲得線性的反應。

Drive Mode提供兩種選擇，分別是兼顧易於操控與駕駛性能平衡的「STANDARD」，以及能將車輛駕駛潛力發揮到極致的「SPORT」。

兩種模式都經過專屬Acceleration Sound調校，能配合Accelerator的操作，透過聲浪感受加速時的快感。

Brake Caliper則採用全新Bright Red配色。

前煞車採用曾使用於「R35型GT-R」的2-piece Drilled Rotor，在透過優異散熱性能提升煞車性能的同時，也實現簧下重量輕量化。

配合這項輕量化工程，車輛也進行專屬Suspension Setting，進一步提升路面循跡性與轉向反應。

此外，Steering採用Low Friction Rack，帶來更加滑順的轉向手感，同時提升能沿著駕駛者心中預想路線完成過彎的Cornering性能。

小改款後的車輛本體售價方面，Fairlady Z為573萬7600日圓至699萬9300日圓，Fairlady Z NISMO則為975萬2600日圓（以上皆為含消費稅價格）。

至於小改款後的Fairlady Z受到車主哪些反響，我們在8月下旬向首都圈的Nissan經銷商詢問了相關情況。

「我們收到像是『想趕快看看展示車，但現在搜尋Nissan官方網站也還顯示準備中，到底什麼時候才能看到實車？』這類詢問。

已經完成預約的顧客，預計今年內就能交車。

如果現在下訂，預計交車時間約為4～5個月。」

我們也向其他Nissan經銷商進行詢問。

「除了『很想趕快試乘，不知道從什麼時候開始可以？』這類詢問之外，也有顧客詢問『6速MT的NISMO要去哪裡才能看到？』。其中NISMO 6速MT車型的關注度尤其高。

如果現在下訂，預計交車時間約為4～5個月，但依車型不同，也有可能出現交車期延長的情況。」

Fairlady Z的小改款車型終於正式登場。不只是正在考慮購車的消費者，相信也有不少人單純想要「看看實車」。

雖然我們還無法確定ICE（純內燃機）跑車究竟還能享受多久，但應該也有人憑著直覺感受到，「或許在不遠的未來，這類車就會走入歷史」。

如果真是如此，或許現在正是即使稍微勉強自己一點，也該下定決心的時機。

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原文出處：日産「“新型”フェアレディZ」発表で“問合せ”殺到！ 旧車オマージュ「Gノーズ」採用＆待望の6速MT「NISMO」新設！ 日産を代表する「ピュアスポーツ」マイチェンモデルが販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1105514
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