Kawasaki將於2026年9月5日推出2027年式「Ninja 250」。

高性能引擎與輕量化鋼管編織車架

Kawasaki將於2026年9月5日推出2027年式「Ninja 250」。

【圖片】超帥氣！這就是Kawasaki「Ninja 250」2027年式！

Kawasaki至今持續在250cc運動車級距推出多款具有吸引力的車型。

作為其中核心存在的Ninja 250，將銳利的設計、高性能引擎與輕量化鋼管編織車架相結合，是一款長年以來讓各類型騎士都能享受運動騎乘樂趣的車款。

核心搭載排氣量248cc的水冷4行程並列雙缸引擎。這具引擎的特色，是在高水準下兼顧性能與易於操控的特性，無論任何轉速區域都能展現強勁輸出，並提供令人愉悅的動力感受。

引擎特性會線性回應騎士的油門操作，同時兼顧順暢加速與優異的操控性。

進氣系統採用下吸式進氣設計，從大型空氣濾清器箱到進氣歧管採直線連接。這樣的結構能提升進氣效率，在有助於提供強勁性能的同時，也確保低轉速區域擁有充沛扭力，因此從初學者到資深騎士都能輕鬆駕馭。

離合器則配備根據賽事活動回饋所開發的Assist & Slipper Clutch輔助與滑動式離合器。這套機構具備Assist Cam與Slipper Cam兩種凸輪，其中Assist Cam可減輕離合器操作力道，並實現更寬廣的接合範圍。

另一方面，Slipper Cam能抑制急劇降檔時所產生的反向扭力，避免後輪跳動，並讓換檔操作更加順暢。

此外，Kawasaki獨家的專利技術散熱器風扇護罩，能有效將引擎熱氣導向車身側面排出，進一步提升騎士的舒適性。

車體透過輕量化設計，同時兼顧高穩定性與靈活的操控表現。

車架採用高張力鋼材製成的鋼管編織式車架，並運用Kawasaki先進的分析技術，將引擎本體作為車架剛性結構的一部分。

透過將搖臂樞軸直接固定於引擎後方，在簡化並輕量化車架的同時，也確保最佳剛性。

懸吊部分，前方配備內管直徑41mm的伸縮式前叉，藉由高剛性提供出色的接地感，並有助於實現敏捷的操控表現。

後方則採用Uni-Trak多連桿懸吊，避震器具備5段彈簧預載調整機構，可依照行駛狀況與騎士喜好進行設定。

煞車系統方面，前輪搭載直徑310mm的半浮動式Petal花瓣碟盤，可提供強大制動力。搭配高剛性的前煞車總泵與最佳化煞車油管，實現具有優異控制性的煞車手感。

設計方面，特色是採用受到車系旗艦車款「Ninja H2」啟發的近未來風格。飽滿的車體帶來如同大排氣量車型般的氣勢，高品質的表面處理與精密組裝則營造出高級質感。

騎乘姿勢方面，車把、座椅與腳踏的位置都經過最佳化，可對應各種不同體型的騎士。車把位置略高、腳踏則設定得較為前方，在維持運動感之餘，也兼顧舒適性與容易操控的特性。

車頭採用纖細的雙燈式LED頭燈，內建近燈、遠燈與LED定位燈。不僅帶來銳利的視覺印象，也能確保夜間更寬廣的視野與高辨識度。

座艙配備以大直徑類比轉速表置於中央的儀表板，其旁則功能性地配置警示燈、檔位顯示器以及多功能液晶螢幕。

2027年式車型的車身顏色僅提供「Pearl Robotic White×Metallic Magnetic Dark Gray」一種，售價（含消費稅）為72萬6000日圓（約新台幣14.7萬元）。

兼顧輕快操控與洗鍊造型的Ninja 250，對於想充分感受運動機車魅力的騎士來說，將會是非常具有吸引力的選擇。

原文出處：70万円台で買える本格スポーツ!? カワサキ「“新”Ninja 250」発売へ！ 大排気量クラスの迫力を持つ250ccモデルの実力とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1094623
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