針對Suzuki小改款Mini Van「Landy」，我們向經銷商詢問了最新的市場狀況。

全車系皆採用Aero套件的「Landy」

2026年6月1日，Suzuki針對旗下三排座Mini Van「Landy」進行部分規格調整，並於同日正式上市。

那麼，經銷商目前收到哪些市場反應與消費者詢問呢？

【圖片】超帥氣！這就是Suzuki全新「三排8人座」Mini Van！（共30張以上）

初代Landy於2007年1月登場，是以Nissan第三代「Serena」為基礎打造的OEM車型。之後，隨著第四代Serena於2010年推出，第二代Landy也在同年12月登場。

接著，2016年12月第五代Serena上市時，第三代Landy也同步推出，持續沿用Serena的OEM模式。

現行第四代Landy則於2022年7月進行大改款正式亮相，不過這次最大的變化，就是Suzuki結束了連續三代採用Serena OEM的合作模式，改以Toyota第四代「Noah」作為開發基礎。

整體規格大致與Noah相同，但Landy擁有專屬的水箱護罩設計，Hybrid車型也換上與Suzuki其他Hybrid車款一致的Hybrid徽飾，藉此展現品牌特色。

車身尺碼方面，長4695mm、寬1730mm、高1875mm，軸距為2850mm。

作為基礎車款的Noah，在2026年4月的小改款中，全面改為僅提供Hybrid動力，同時重新設計車頭造型，並進一步提升配備水準與乘坐舒適性。

Landy也因此在稍晚的6月同步進行規格調整，全面改為Hybrid專屬車型。此外，由於Noah全車系皆改採Aero外觀，因此Landy也同步將Aero套件列為全車標配。

動力系統與Noah相同，僅提供1.8升Hybrid動力，車型也只有「HYBRID G」單一等級。不過，此次新增了8人座版本，提供更多乘坐選擇。

配備方面，Landy無法安裝Toyota原廠Display Audio，因此全車皆採用「Audio-less」設定。車主可選購Suzuki經銷商提供的影音系統，或依照自己的需求安裝喜歡的導航或音響設備。

這也是Landy與Noah之間最大的差異之一，也是消費者在選購時值得留意的一項特色。

功能方面，儀表中央的Multi Information Display也從原本的4.2吋升級為7吋，資訊顯示更加清楚。

另外，搭載電子式四輪驅動系統「E-Four」的車型，也新增了Drive Mode Select中的「SNOW EXTRA」模式，可進一步提升濕滑或積雪路面的起步與行駛穩定性，讓雪地行車更加安心。

油耗表現方面，WLTC測試標準下，2WD車型可達23.6km/L，E-Four車型則為21.9km/L。

此次小改款後，Landy售價（含稅）為：HYBRID G 2WD（7人座／8人座）384萬5600日圓，HYBRID G E-Four（7人座）412萬8300日圓。

針對這次小改款Landy的市場反應，媒體於6月中旬詢問了首都圈一間Suzuki經銷商。

經銷商表示：

「有不少過去開Serena OEM時代Landy的車主，因為得知現在的Landy改以Noah為基礎，再加上這次小改款全面採用Aero外觀，因此特地來詢問『有展示車嗎？』。

Landy改為Noah OEM是在2022年的事情，因此對於仍駕駛舊款Serena OEM Landy的車主來說，現在確實是一個不錯的換車時機。」

另一家Suzuki經銷商也分享了看法：

「有一些偏好Landy而不是Noah、屬於比較懂車的消費者主動來詢問。

對於不想和別人開一樣車、喜歡與眾不同的車主來說，我們很推薦Landy。

另外，由於它沒有搭載Toyota原廠Display Audio，而是採用Audio-less設定，因此可以自由安裝自己喜歡的車機與導航，這也是一大賣點。」

對於那些想開一輛與眾不同的車的車主而言，Landy的魅力並不是刻意高調炫耀，而是那種「只有懂的人才看得出差別」的低調特色。

身為一款只有內行人才熟悉的OEM車型，Landy確實可以說是一款相當符合懂車人士品味的選擇。

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原文出處：スズキ「“新型”3列シートミニバン」登場で問合せ“殺到”!? 「ノア」と同サイズに「スズキデザイン」採用！ 全車「精悍エアロ」になった“通好みモデル”「ランディ」は乗り換え検討も増加か
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1086973
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