Toyota 旗下輕型商用車「Pixis Van」的 BEV（Battery EV，純電動車）正式上市。這款車採用 Toyota、Daihatsu 與 Suzuki 共同開發的系統，擁有優異的續航里程以及便利的供電功能，但究竟是一款怎樣的車呢？

Toyota 全新「輕型廂型車」超厲害！

2026年2月2日，Toyota 正式推出「Pixis Van」BEV（Battery EV，純電動車）車型。

【圖片】超帥氣！這就是售價超過300萬日圓的 Toyota「輕型廂型車」！

這款車原本就以寬敞的車室與載貨空間、靈活好操控的車身尺寸，以及輕快的駕馭感受為特色。那麼，在改為 BEV 後，又有哪些不同呢？

Pixis Van 是 Toyota 自2011年開始販售的輕型商用車，屬於 Daihatsu「Hijet Cargo」的 OEM 車型。目前販售的是2021年推出的第2代車型，並會隨著 Hijet Cargo 的改良與大改款同步進化。

Pixis Van 採用 Daihatsu 的 DNGA-FR（後輪驅動）平台打造，車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1890mm，車重介於880kg至990kg之間。

第2代車型提供4種等級，分別為入門款「Special Clean」、配備更豐富的「Deluxe」、中階的「Cruise」，以及頂級的「Cruise Turbo」。

其中，「Special Clean」與「Deluxe」搭載 Daihatsu 的660cc自然進氣引擎，而「Cruise Turbo」則配備660cc中冷渦輪增壓引擎。變速箱則提供5速 MT 與 CVT 兩種選擇。

這次，Toyota 也為「Deluxe」等級新增了 BEV 車型。

最大的特色，在於搭載了名為「e-SMART ELECTRIC」的 BEV 系統。這套系統是由 Daihatsu、Toyota 與 Suzuki 三家公司結合各自技術共同開發而成，兼具優異的動力性能與舒適性。

「e-SMART ELECTRIC」搭載容量達36.6kWh的大容量鋰離子電池，可輸出最大功率47kW、最大扭力126Nm。此外，將馬達、逆變器與減速機整合為一體的 e Axle 配置於後輪，不僅能提供優異抓地力，也帶來強勁且平順的加速表現。

Toyota 表示，這套系統是以「在坡道與走走停停頻繁的市區道路，也能提供毫無壓力且舒適的駕駛體驗」為目標開發，因此特別適合經常需要在各種道路環境中行駛的物流配送用途。

電池配置於車底，不僅降低車身重心，也提升了車體剛性。此外，後懸吊採用全新設計的拖曳臂式車軸懸吊（Trailing Link Axle Suspension），兼顧優異的操控穩定性與乘坐舒適性。

續航方面，WLTC 模式下單次充電最長可行駛257公里，在輕型商用 BEV 廂型車中屬於頂尖水準。此外，車輛還標配最大輸出1500W（AC100V）的外部供電功能，也是受到高度肯定的一大亮點。

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Pixis Van BEV 車型的售價（含消費稅）為314萬6000日圓，約為作為基礎車型的汽油版「Deluxe」等級（127萬500日圓）的2.5倍。

雖然推動 BEV 普及是實現碳中和的重要一環，但面對如此明顯的價差，消費者是否願意買單，也將成為未來市場發展值得關注的焦點。

原文出處：新車314万円！ トヨタ新型「軽バン」がスゴい！ 強力な加速＆最大257km走れて使い勝手いい！ 後輪駆動の静音モデル「ピクシスバン」特徴は？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081969
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