一手車訊

跑格進階
BMW 420i Gran Coupe M Racing Edition

2026.06.29  作者:莊智顯  

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●建議售價 271萬元
●平均油耗 14.8km/L
●討喜之處 鮮明跑格扮相、均衡駕控反應
●遺珠之憾 駕駛座兩側包覆略有不足

文/莊智顯 圖/高奕程

作為BMW家族中的拉風跑格代表,4 Series向來廣受喜愛運動風格與駕馭快感的消費者青睞,而總代理汎德針對今年3月份推出的新年式車系,更進一步強化整體跑格配置,帶來更加難以抗拒的熱血氛圍……

此次業者發表的新年式車型涵蓋Coupe雙門跑車、Gran Coupe四門跑車與Convertible敞篷跑車,其中Coupe與Gran Coupe在外觀部分全面升級M Sport進階套件,內裝追加M縫線安全帶,430i M Racing Edition更專屬升級Vernasca豪華真皮內裝,此外還導入Sprint運動衝刺功能。Convertible除了升級配備雙前座通風與加熱座以之外,還改採同級唯一的xDrive智慧型可變四驅配置,至於駕馭感受有何不同?還請期待下一期的試駕報導。

新年式420i升級光型變化智慧LED頭燈,並配合M Sport進階套件而採燻黑式樣。
車尾部分升級搭載雷射尾燈,三道極細光條立體交錯的獨特視覺效果在夜間尤為惹眼。
黑色高光澤外觀套件包含標誌性3D雙腎型水箱護罩外框,在雪白車色襯托下更具侵略感。
標配M款V字五輻18吋輪圈,內側可看到包含在M Sport進階套件之內的紅色M煞車套件。
尾廂追加黑色高光澤M擾流尾翼,對於視覺效果與實際空力表現都有助益。

純粹黑化跑格

以此次試駕的420i Gran Coupe M Racing Edition來說,在外觀部分可以看到包括燻黑造型頭燈、黑色高光澤窗框、黑色高光澤外觀套件(水箱護罩外框與排氣尾飾管等處)與專屬黑色高光澤M擾流尾翼內的M Sport進階套件項目全數上身,車尾部分則升級搭載原本430i以上車型才列為標配的雷射尾燈,三道極細光條立體交錯的獨特視覺效果在夜間尤為惹眼,為本車在濃厚的運動風格之外也增添不少前衛科技質感。

內裝延續品牌現行的數位座艙風格,由12.3吋數位儀錶與14.9吋觸控螢幕構成的懸浮式曲面螢幕作為視覺核心。
M Nappa真皮平底方向盤保留大量實體控鍵,便於駕駛人隨時快速調整。
首度導入的Sprint運動衝刺功能可快速切換至Sport模式,另外也提供個人化設定。
電子線傳排檔總成結合頂級水晶中控套件點綴,將車輛主要功能控制全數集中於此。

內裝延續品牌現行的數位座艙風格,由12.3吋數位儀錶與14.9吋觸控螢幕構成的懸浮式曲面螢幕作為視覺核心,結合以大型圖像化觸控介面為主的BMW OS 8.5作業系統,同時在M Nappa真皮平底方向盤與中央鞍座控制總成等處皆保留大量實體控鍵,供駕駛人依照自身喜好習慣或駕駛環境進行各項功能設定調整,再加上頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組與新年式車型追加的M縫線安全帶,進一步強化豪華與運動兼顧的標竿風範。

本車標配的跑車座椅剪裁略偏寬大,若能與430i同步升級搭載腰部寬度調整功能會更好。
新年式車型追加M縫線安全帶增添跑格氣息,空間表現則沒有任何變化。

值得一提的是,強調運動跑格的4 Series在科技層面表現同樣亮眼,全車系標配語音溝通更自然的智慧語言助理2.0、結合前方道路影像帶來即時路線指引的AR擴增實境導航系統,以及進出車輛更加便利從容的智慧Comfort Access免鑰匙系統與手機數位鑰匙,此外還搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,除了滿足Level 2駕駛輔助水準的主動車距定速控制與主動車道維持輔助之外,盲點偵測系統、前後方車流警示、自動停車與自動倒車輔助系統、車側防撞輔助、360度環景輔助攝影等輔助功能也十分齊全,日常用車更加安心。

本車標配的M跑車化懸吊系統不僅能提供足夠舒適的初段吸震表現,激烈操駕時亦可展現高水準的側傾抑制與動態平衡。
依舊搭載具備184hp/30.6kgm最大輸出的B48 2.0L直四渦輪引擎, 0~100km/h加速可於7.9秒完成。

身段自在靈活

新年式420i Gran Coupe依舊搭載具備184hp/30.6kgm最大輸出的B48 2.0L直四渦輪引擎,透過Steptronic運動化八速手自排變速箱驅策,0~100km/h加速可於7.9秒完成,結合新年式4 Series Coupe/Gran Coupe首度導入的Sprint運動衝刺功能,長按方向盤左側的換檔撥片約1~2秒,車輛電腦將立即切換至Sport模式,變速箱同時調整至目前轉速可提供最大輸出的最佳檔位,使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手。

新年式4 Series Gran Coupe保留出彎時後輪會主動向外側滑動的設定,用以突顯後驅跑車應有的靈活性。

受惠於標配的M跑車化懸吊系統與245/45R18配胎尺碼,本車不僅在一般市區道路能夠提供足夠舒適的初段吸震表現,來到多彎山路激烈操駕時亦可展現高水準的側傾抑制與動態平衡,同時為了充分體現後驅跑車應有的靈活性,本車在方向盤轉動角度較大、或是轉動速度較快時,後軸會自動向外側稍微滑動,若跟筆者同樣喜歡完全操之在我的動態反應控制,也可將DSC動態穩定控制關閉一段、保留Traction Control循跡防滑控制,在此狀態下只要出彎時力道足夠,車尾便能像傳統後驅車般隨著駕駛人油門深淺調整出彎角度,操駕樂趣自然不在話下,較為可惜的是,本車標配的跑車座椅剪裁略偏寬大,若能與430i同步升級搭載腰部寬度調整功能,整體包覆性表現會更為加分。

試駕心得~跑格實用兼備

新年式420i Gran Coupe在升級M Sport進階套件、雷射尾燈與M縫線安全帶等項目,進一步強化整體跑格風範之餘,豪華轎跑質感、豐富科技配備與實用四門配置等原有優點也全數保留,對照8萬元的售價調漲可說是相當值得!

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