首度搭載2.0升Hybrid系統，加上豪華專屬配備而備受矚目的「Corolla Cross GR Sport」，究竟在實用性與操控表現上如何？我們實際訪問了車主。

Toyota小型運動SUV備受關注！

作為Toyota旗下的主力車系，同時深受各年齡層消費者喜愛的「Corolla」系列，其中於2021年新增的Compact SUV車型就是「Corolla Cross」。

【圖片】超帥氣！這就是「Corolla Cross GR Sport」！（30張以上）

2025年5月，Corolla Cross迎來小改款，不僅取消汽油車型，全車系全面改採Hybrid動力，同時新增運動化車型「GR Sport」。

這款GR Sport除了是Corolla Cross首次搭載2.0升Hybrid系統的車型之外，從內外觀、懸吊到底盤剛性等各方面，也都經過大幅度的專屬調校與升級。

在盡可能縮小與標準車型價差的同時，仍搭載專屬動力系統以及多項專屬配備，因此在社群媒體與車迷之間被認為是「CP值非常高」的一款車。那麼，它究竟是一款怎樣的車型呢？

GR Sport外觀配備專屬黑色塗裝水箱護罩與前保桿，底盤則採用專屬調校懸吊系統及19吋輪圈。

內裝方面，配備印有GR標誌的專屬跑車座椅、真皮包覆三輻式方向盤，以及鋁合金換檔撥片與金屬踏板等配備。

此外，不只是外觀與內裝，就連動力系統也與一般車型有所區隔，搭載前面提到的2.0升Hybrid系統，以及10速Sequential Shiftmatic手自排模擬換檔功能，在性能層面也有明顯差異。驅動方式則僅提供4WD（E-Four）版本。

實際訪問GR Sport車主後，可以感受到他們對配備與操控表現都有相當高的滿意度。

「雖然是一些細節，但像是專屬設計的前保桿、頭燈，以及蜂巢式黑色水箱護罩，都讓它與標準車型有著截然不同、更具侵略感的外型，我非常喜歡。另外，專屬調校的懸吊並不是一味地偏硬，而是調校得恰到好處。不論在什麼路況下都能展現靈活俐落的操控，開起來很有樂趣，我覺得當初選GR Sport是正確的決定。」

GR Sport專屬前座跑車座椅具有良好的身體支撐性，因此即使長途駕駛也不容易感到疲勞。由於座椅是駕駛時最常接觸的部位，因此標配質感優異的專屬座椅，也可說是選擇GR Sport的一大優勢。

另一個值得關注的地方，則是2.0升Hybrid系統所帶來的駕駛表現。實際開起來，它並非刻意強調猛烈加速，而是以平順性與易於操控為主要調校方向。

「引擎升級為2.0升後，整體扭力與動力都有提升，不過系統綜效最大馬力維持在199PS（原廠公布數據），屬於容易駕馭的設定。實際駕駛後，我認為它成功兼顧了一般道路上的運動感與舒適乘坐感。過彎時懸吊也能提供充足支撐，有效抑制SUV常見的車身側傾，讓車輛能更順暢地完成彎道。這種輕快的操控表現，我認為已經超越一般人對SUV的印象。」

綜合來看，考量到GR Sport所做的各項升級，這款車確實是一款相當具有競爭力的車型。

不過，在售價方面，若與車系最入門、價格最親民的「Hybrid G」2WD車型（276萬日圓）相比，GR Sport（389萬5000日圓）的售價高出約113萬日圓（以上價格皆為含稅）。

當然，兩者除了售價之外，驅動方式也不同（2WD與4WD）。因此，對於想購買Corolla Cross的人來說，是要優先考量作為代步工具的「極致經濟性」，還是希望在4WD帶來的安心感之外，同時獲得更高的質感與更優異的操控性能，將決定適合自己的選擇。

即便如此，考量到專屬的2.0升動力系統以及豐富的專屬配備，GR Sport仍可說是一款符合售價、整體完成度相當高的車型。

原文出處：トヨタの「小型スポーツSUV」に注目！ 初のパワフルな2Lエンジン×豪華スポーツ装備を搭載！ 最廉価より“113万円”高額な「カローラクロス GRスポーツ」オーナーの本音とは？
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071809
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