不到220萬日圓！Subaru最便宜、最小的「4WD Turbo SUV」超厲害！車身雖小卻依然充滿「Subaru風格」，雪地行駛也很舒適的「Rex 4WD」究竟是什麼樣的車？

一手企劃

2026.06.26　作者：KURUMAのNEWS 　

在Subaru的乘用車產品陣容中，擔任入門價格定位的是compact SUV「Rex」。雖然它是一款OEM車型，但整體仍展現出濃厚的Subaru風格，其存在價值也一年比一年更加重要。

搭載Subaru最便宜「4WD Turbo」的compact SUV

在Subaru的乘用車產品陣容中，價格門檻最低的，就是compact SUV「Rex」。

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2025年10月16日，Rex推出小改款，讓產品競爭力進一步提升。

「Rex」這個車名最早可追溯到1972年推出的輕自動車，沿用至第三代車型後，於1992年由後繼車款「Vivio」接棒，之後便有長達約30年未再使用。

直到2022年11月，為了擴充Subaru的乘用車產品線，Subaru以Daihatsu「Rocky」OEM車型的形式推出Rex，也讓這個經典車名時隔約30年正式復活。

雖然它與過去的輕自動車Rex沒有任何直接關聯，但隨著「Impreza」升級為更高級距、售價來到270萬日圓起，如今汽油版「G」2WD車型不到200萬日圓即可入手的Rex，已逐漸成為Subaru產品陣容中不可或缺的重要車款。

Rex剛上市時，並未提供作為基礎車款的Rocky所擁有的4WD、Turbo引擎與hybrid版本，而是僅推出搭載1.2升直列三缸自然進氣（NA）引擎的前輪驅動車型，產品陣容相當簡單。

不過，由於銷售表現亮眼，Subaru於2025年6月追加了hybrid車型。

其搭載的是Daihatsu開發、名為「e-SMART HYBRID」的hybrid系統，採用以引擎發電、100%由馬達驅動車輛的series hybrid架構，與其他Subaru車款的hybrid系統完全不同。

也因此，它繳出Subaru乘用車中最出色的28km/L油耗表現。

此外，hybrid高階車型「Z HYBRID」更將原本在Rocky高階hybrid車型「Premium G HEV」屬於原廠選配的AC100V／1500W電源插座（附緊急供電系統）、Blind Spot Monitor（BSM）以及Rear Cross Traffic Alert（RCTA）列為標準配備，也展現出Subaru一向重視安全性的品牌特色。

在hybrid車型推出約4個月後，2025年10月16日，Rex終於追加眾所期待的4WD版本。

新車首次搭載1.0升Turbo引擎，也讓Rex的動力配置正式與Rocky看齊。

4WD車型採用「Dynamic Torque Control 4WD」系統，可依照路面狀況自動控制前後輪的驅動力分配。一般行駛時以FF為主，兼顧油耗表現；起步或遇到濕滑路面時，則會將適當的驅動力分配至後輪，以提升循跡與穩定性。

隨著首次搭載Turbo引擎，Rex也成為Subaru旗下（不含輕自動車）體型最小的「4WD Turbo」車款。

4WD版本提供「G」與「Z」兩種車型，建議售價（含稅）分別為G 4WD 218萬7900日圓、Z 4WD 251萬1300日圓，同時也是Subaru旗下（不含輕自動車）售價最低的4WD Turbo車型。

車身尺寸為全長3995mm、全寬1695mm、全高1620mm，屬於日本5號牌車級距；4WD Turbo版本車重為1040至1050公斤。

動力採用1.0升直列三缸DOHC 12汽門intercooler Turbo引擎，使用普通汽油，WLTC模式平均油耗為17.4km/L。

外觀配備切削加工搭配黑色塗裝的17吋鋁圈；內裝則採用附銀色飾板的真皮方向盤、真皮排檔頭，以及車門扶手soft leather風格軟墊，整體質感相當不錯。

此外，還配備駕駛座與副駕駛座加熱座椅、前擋雨刷除冰功能、加熱後視鏡，以及可快速提升車內溫度的輔助暖氣系統，冬季舒適性配備相當完善，非常適合滑雪、snowboard等雪地休閒活動使用。

作為兄弟車的Rocky與Raize，目前都已推出1.0升Turbo 4WD版本，而且4WD車型的銷售表現相當亮眼。

因此，市場也期待Rex的4WD版本能成為帶動銷售成長的新動力。

另外，對偏好4WD（AWD）的Subaru車主而言，品牌最入門的Rex如今也提供4WD可選，具有相當重要的意義。