Toyota於2025年9月1日針對人氣油電小型車「Aqua」進行部分改良並正式上市。不過該車在上市不久後就傳出暫停接單，目前實際狀況究竟如何呢？
擔心「連被列入候選名單都沒有」
Toyota於2025年9月1日針對人氣油電小型車「Aqua」進行部分改良並正式上市。
然而在上市後不久便出現暫停接單的情況，目前供應狀況仍受到關注。
這次改良最值得注意的重點，是採用了同樣也出現在最新Prius上的「Hammerhead」設計語彙作為前臉造型。這個設計靈感來自雙髻鯊，因其T字形頭部形似撞木而得名。
車色部分新增了2種單色與3種雙色塗裝選擇。
配備方面則升級為標準配備大型多功能資訊顯示幕，同時也擴充包含預防碰撞安全系統、雷達巡航控制、道路標誌輔助、起步延遲提醒等多項安全功能。
此外，即使熄火後，煞車保持與駕駛模式設定也能維持，不需每次重新設定，大幅提升便利性與使用體驗。
車身尺寸方面，全長增加30mm來到4080mm，但全寬1695mm與全高1485（1505）mm則維持不變。
售價（含稅）為248萬6000日圓至302萬2800日圓，相較改良前約上漲25萬日圓。
說起來，第一代Aqua登場於2011年12月，也就是東日本大震災發生的那一年。該車以「讓油電混合車變得更貼近大眾」為概念，作為「著眼下一個10年的小型車」而開發。
自Prius問世以來，Toyota在長達十多年的量產油電車開發中累積的經驗與技術都被投入其中，使其在當時達成世界頂尖等級的油耗表現。除了油電專用車特有的低油耗與靜肅性之外，也同時兼顧高實用性與親民價格。
到了2021年7月，現行第二代車型正式進行全面改款，目標設定為「以永續方式提供實用的環保車」，並以實現碳中和為方向進行開發。
相較初代，油耗性能提升約20%，達到35.8km/L（WLTC模式・現已廢止的「B」等級），在兼顧優異低油耗的同時，也保有電動車特有的輕快與高質感行駛表現。
然而，如此具吸引力的改良版Aqua卻在上市後不久就傳出暫停接單。4月下旬向首都圈Toyota經銷商詢問現況時，得到的回覆是所有等級皆已停止接單，且目前尚未有恢復時間的預估。此外，KINTO（訂閱服務）也同樣處於停止接單狀態。
另外，關西地區的經銷商狀況也類似，雖然反應熱烈，但「有需求卻沒有車可賣」的情況持續存在。
甚至還出現「反正買不到」的印象逐漸擴散，使得部分消費者從一開始就不把它列入購買選項，這也讓經銷端相當憂心。
以新車市場來看，直到幾年前仍常見可直接從庫存選車的情況，但如今即使透過改款提升產品力，卻出現消費者無法購買的狀況，對顧客與第一線銷售端都是難題。也因此，更加期待能早日恢復接單。
原文出處：“25万円値上げ”で商品力アップのトヨタ新型「アクア」 発売直後にまさかの受注停止で現状は？ ディーラーが危惧する「候補に挙げてもらえない」事態とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063426
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