日產在2026年6月3日宣布，將導入於美國生產的跨界SUV「Murano」進入日本市場，並自同日起開始接單。睽違約12年重返日本市場的消息，也在網路上引發各種討論。
睽違12年回歸日本的大型SUV引發熱烈關注！
日產於2026年6月3日宣布，將美國生產的跨界SUV「Murano」導入日本市場，並同步開始接受訂單。
Murano最早於2004年導入日本市場，是一款以流線造型與高質感乘坐舒適性為特色的跨界SUV。不過日本國內銷售已於2015年結束，自此退出日本市場。
本次發表的新型Murano，是以美國田納西州Smyrna工廠生產的北美版本為基礎所導入的車型。
透過運用日本國土交通省於2026年2月新設的美國製乘用車認證制度，使得這款車得以以正式管道回歸日本市場。
新型Murano最大的特點，在於其具備北美市場高人氣高級SUV應有的存在感設計。
車身尺寸為全長4900mm×全寬1980mm×全高1725mm，軸距2825mm。其中1980mm的車寬，在日本市場販售的SUV中屬於相當寬大的等級。
車頭採用細長型LED頭燈，車尾則配置橫貫式一體化尾燈組，並標配20吋鋁圈，整體呈現非常穩重且氣勢十足的視覺效果。
車色提供三種選擇：Turquoise Blue、Super Black、Prism White。其中帶有北美風格的鮮明Turquoise Blue預計在日本市場也會受到高度關注。
內裝部分則採用雙12.3吋螢幕組成的數位座艙設計。
此外，還標配駕駛座與副駕駛電動座椅、座椅加熱功能、無線充電器，以及支援Apple CarPlay與Android Auto的多媒體顯示系統，整體配備完整，符合高級SUV應有的舒適水準。
動力系統方面，搭載日本市場首次導入的2.0升直列4缸VC Turbo引擎。
這具採用可變壓縮比技術的引擎，可輸出最大245匹馬力與352Nm最大扭力，並搭配9速自排變速箱與四輪驅動系統，在動力表現與油耗效率之間取得平衡。其特色之一是可使用無鉛普通汽油。
同時，透過專屬調校的頻率感應式避震器與電子動力方向盤，即使車身尺寸較大，仍能提供舒適乘坐感與良好的操控表現。
安全配備同樣相當完整，標配ProPILOT駕駛輔助系統與Intelligent Around View Monitor環景影像系統，並新增可顯示車底狀況的「Invisible Hood View」以及可輔助交叉路口視野的「Front Wide View」，進一步提升大型SUV的駕駛安全性。
另外，由於導入日本的Murano以北美規格為基礎，因此採用左駕設定。
根據日產公布的注意事項文件，本車並非日本型式認證車，而是以進口車形式進行掛牌，因此在登錄時將採用實測數據。
售價（含稅）為4WD單一「SV」等級，為796萬4000日圓，預計於2027年初正式上市。
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睽違約12年重返日本市場的新型Murano，也在SNS上引發大量討論。
其中最受關注的，是日本首次導入的VC Turbo引擎。
網路上出現不少聲音，例如「純汽油turbo很不錯」「最近這種引擎的車越來越少了所以很有興趣」「想實際開看看」「在電動化當道的時代反而很新鮮」等評價。
另外也有「Murano復活很開心」「讓人想到以前的Skyline Crossover」「能在日本買到北美風格的Nissan SUV很有意思」等，對過去Nissan SUV有記憶的車迷也表達歡迎。
另一方面，關於左駕設定，也出現不同看法。有些人認為「左駕反而很有憧憬感」「保留北美原汁原味很有魅力」「有進口車的味道很好」，但也有人覺得「停車場或收費站可能不方便」「需要時間適應」。
此外，對於1980mm的車寬也引起討論。
有人說「很帥但車太寬有點在意」「停車位會很吃緊」「市區可能太大了」，但也有人認為「因此車室應該很寬敞」「長途旅行會很舒服」「很適合作為家庭用車」。
也有像「品質讓人擔心」「想看看實際做工」這樣較保留的意見。
睽違約12年復活的新型Murano，因為日本首次導入的VC Turbo引擎以及左駕等獨特設定，使其在上市前就持續受到高度關注。
原文出處：日産「“新型”ムラーノ」受注スタートに反響殺到！ 「初導入の純ガソリンターボはいいね」「左ハンドルが魅力」の声も！ 約12年ぶり復活の“全長4.9m級SUV”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1068765
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