針對Toyota於2026年3月上市的新型RAV4 PHEV車型，媒體向經銷商詢問了最新銷售狀況與交車資訊。

新型RAV4目前已進入停止接單狀態

2026年2月19日，Toyota正式發表中型SUV RAV4的Plug-in Hybrid（PHEV）車型，並於同年3月9日正式上市。

距離上市約兩個半月後，媒體向首都圈Toyota經銷商詢問最新交車狀況。

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初代RAV4誕生於約32年前的1994年5月。

當時率先推出的是3門版本，之後於1995年4月追加5門車型。

以年輕族群為主要客群的初代RAV4，在造型設計方面，3門版較具個性與特色；但若論家庭用車的實用性，則明顯是5門版「RAV4 V」更具優勢。

事實上，初代RAV4的銷售主力後來逐漸轉向RAV4 V，也因此奠定了其作為都會型SUV代表車款的地位。

之後，RAV4於2000年5月迎來第二代全面改款。

從第二代開始，5門版逐漸成為主力車型（當時仍有3門版可選），而2005年11月推出的第三代之後，則全面改為5門設定。

2013年1月問世的第四代RAV4並未導入日本市場。

直到2018年11月發表的第五代車型，RAV4才重新回到日本市場販售。

接著在7年後，也就是2025年12月，第六代全新RAV4正式登場。

第六代RAV4開發時提出的核心理念為「多樣化」、「電動化」與「智慧化」。

其中，作為多樣化概念象徵的，便是三種不同風格設定：

• Adventure（HEV）
• Z（PHEV、HEV）
• GR SPORT（僅提供PHEV）

藉由不同定位與風格，滿足更多元的消費者需求。

第六代RAV4提供Plug-in Hybrid（PHEV）與Hybrid（HEV）兩種動力選擇。

其中，PHEV車型搭載了Toyota首次採用、以最新第六代Hybrid系統為基礎打造的全新Plug-in Hybrid系統，並結合大容量驅動電池以及支援高功率充電設備等新技術。

這套系統以高能源效率的Hybrid技術為核心，不僅配備大容量驅動電池，也支援高功率充電，因此EV純電續航里程與整體輸出表現都獲得大幅提升，讓車主能兼顧環保與強勁性能。

此外，GR SPORT版本則延續其他GR SPORT系列的理念，強調更具運動感的外觀與駕駛體驗。

除了PHEV特有的強勁動力之外，還配備專屬懸吊系統以及Performance Damper性能阻尼器等專屬配備，進一步提升操控表現。

車身尺寸方面：

• Adventure：全長4620mm × 全寬1880mm × 全高1680mm
• Z：全長4600mm × 全寬1855mm × 全高1680mm
• GR SPORT：全長4645mm × 全寬1880mm × 全高1685mm

三種車型的軸距皆為2690mm。

與上一代RAV4相比，車身尺寸幾乎沒有明顯放大，依然維持許多消費者認為最剛好的車格設定。

驅動系統方面，全車系統一採用E-Four電子式四輪驅動系統，變速系統則統一搭配CVT。

第六代RAV4售價方面（含稅）：

• HEV車型：450萬至490萬日圓
• PHEV車型：600萬至630萬日圓

表面上兩者價差超過100萬日圓。

不過，由於PHEV符合日本政府CEV補助資格，2026年度最高可獲得85萬日圓補助，因此實際價差大約縮小至25萬至40萬日圓左右。

若再搭配各都道府縣提供的地方補助，兩者之間的實際價格差距甚至可能進一步縮小。

至於目前RAV4的市場狀況，媒體於5月底向首都圈Toyota經銷商詢問後得到以下回覆：

「目前RAV4已經處於停止接單狀態。由於新增了PHEV車型與GR SPORT版本，詢問數量非常多，因此我們也感到很抱歉，無法接受更多訂單……」

事實上，在全面改款剛上市後不久，RAV4就曾因訂單過多而暫停接單，如今PHEV版本也同樣面臨相同情況。

媒體進一步詢問其他Toyota經銷商後，也獲得類似答案：

「RAV4目前全車系都已停止接單。雖然部分店家可能還有剩餘的訂購配額，但我們這個經銷體系旗下所有門市都已經停止受理訂單。

如果向其他經銷集團的Toyota門市詢問，或許還有機會找到願意接單的店家……」

由此可見，不論是HEV還是PHEV版本，目前想要搶到RAV4的訂購名額都相當困難。

不過接單狀況每天都有變化，如果持續向各經銷商詢問，仍有機會遇到取消訂單後釋出的名額。

另外，如果透過Toyota訂閱制服務KINTO申請新型RAV4，目前交車時間約為3至4個月左右。

若選擇MODELLISTA版本，則約需等待3至5個月。

對於希望盡快交車的消費者來說，KINTO或許會是值得考慮的替代方案。

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原文出處：7年ぶりフルモデルチェンジのトヨタ「“新型”RAV4」注文“殺到”でもう受注停止に!? 「PHEVも買えません」状態に？ 全長4.6mの「都市型SUV」最新の動向や納期は？
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064251
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