Volkswagen於2026年4月15日，在德國全球首度公開了緊湊型BEV（電動車）「ID.3」的後繼車型——全新「ID.3 Neo」。這款車以全新命名並大幅改良登場，對此在社群媒體上也引發各種討論與回響。

期待「剛剛好的尺寸」新型緊湊車！

Volkswagen於2026年4月15日，在德國全球首度公開了新型緊湊型BEV（電動車）「ID.3 Neo」。

【圖片】超帥！這就是比Toyota「Aqua」還大的5人座「全新緊湊車」！（42張）

全新ID.3 Neo是Volkswagen電動車系列「ID. Family」中的核心車款「ID.3」的後繼車型。

在延續既有印象的同時，車名也改為「Neo」。事實上，Volkswagen未來將逐步取消「ID.」後方的數字命名（例如未來ID.4可能改名為「ID. Tiguan」），這次ID.3 Neo的更名可說是新命名戰略的第一步。同時，從設計、內裝到動力系統都進行了全面進化。

外觀方面採用了全新設計語彙「Pure Positive」。車頭配置了橫貫式燈條以及會發光的VW廠徽，使整體呈現出更先進、乾淨俐落的視覺風格。

此外，透過將車頂與後擾流板改為與車身同色設計，強調出一體感更強、姿態更低且更修長的輪廓，同時也帶有一點復古氛圍的設計特色。

內裝部分也進行大幅重新檢討。正如執行長Thomas Schäfer所說：「這將成為真正Volkswagen車型的先驅」，因此捨棄了過去備受批評、容易沾指紋與刮痕的「Piano Black」塑膠材質，改採觸感更佳、具有德國車特有高密度質感的高級材料，使整體座艙質感提升到接近更高級車款的水準。

其中最值得關注的是實體按鍵的回歸。

上一代因為過度偏向觸控操作介面（UI）而引發正反意見，新車則重新導入更好按壓、操作性更直覺的實體按鍵，不僅提升盲操作便利性，也讓整體使用體驗更好。

此外，10.25吋數位儀表也加入了致敬初代Golf的經典設計元素，增添不少趣味性。

動力系統也全面更新為新世代單元，提供125kW（170匹）、140kW（190匹）、170kW（231匹）三種輸出版本。透過馬達效率提升，搭配最大79kWh電池的車型，續航較前代同級車提升約80公里，WLTP模式下最高可達630公里的長距離續航表現。

此外也支援V2L（Vehicle to Load）外部供電功能，可提供最高3.6kW輸出，用於家電或戶外設備供電。

車身尺寸為全長4265mm×全寬1809mm×全高1553mm的5人座設定。比Toyota「Aqua」（全長4080mm）略大，但比Toyota「Corolla Sport」（全長4375mm）略小，是一個非常微妙且剛好的尺寸區間。對於覺得Yaris或Aqua稍嫌不足，但又覺得C級距車太大的使用者來說，是相當合適的選擇。

安全配備方面搭載最新駕駛輔助系統「Connected Travel Assist」，並支援號誌辨識、自動車速調整，以及平順停止的單踏板駕駛模式等功能。

在德國當地售價方面，入門車型為33,995歐元（約日幣628萬元，2026年5月下旬匯率換算起），車型編成分為「Trend」「Life」「Style」三種等級。

※　※　※

針對這款新型ID.3 Neo，社群媒體上出現了許多回應，例如「這個設計不錯」「輪廓很喜歡」等，對外觀設計的好評相當多。

也有不少「想要」「希望引進日本」等期待在日本上市的聲音。

在尺寸方面，「這個大小剛剛好」「比Aqua大一點、比Corolla小一點很完美」等評價也不少，顯示4.2公尺級的設定受到肯定。

另一方面，也有人表示「如果車寬再窄一點就更理想」「在日本超過1.8公尺會有點難停車」，反映出日本道路環境的考量。

此外還有「Neo這個名字很好」「231匹版本很讓人期待」「實體按鍵回歸很加分」等評論，顯示大家對ID.3 Neo的進化抱持高度關注。

---

原文出處：5人乗りの「“新型”コンパクトカー」に反響多数！ 全長4.2m級の「アクア」より大きいモデルに「シルエットが好み」「欲しい」の声も！ インテリアも大刷新された新たなVW「ID.3ネオ」独国仕様とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063432
想看更多：更多圖片