NEXCO中日本 金澤支社在官方社群上發文表示，正在推進「Air遮斷器」的整備工程，並公開了相關影片。這到底是一種什麼樣的技術呢？

只要幾秒就能「封閉道路」，而且還能減少「無視管制」的情況

NEXCO中日本 金澤支社於2026年4月24日更新官方社群，表示正在推進「Air遮斷器」的整備，並以影片形式公開實際運作畫面。

那麼，這項技術到底是什麼呢？

【影片】「欸欸欸！！」這就是只要幾秒鐘就能讓道路變成“禁止進入”的「封路氣囊」實際運作的樣子！

在高速公路上，若發生事故或災害，有時會臨時進行封路。不過要實施管制，通常需要派遣巡邏人員到現場，設置交通錐與告示牌，並封鎖主線道路。

如果該路段距離管理事務所較遠，就會需要較長時間才能完成封鎖。

在這段時間內，如果車輛持續進入事故區域，不僅可能導致連環事故，也會讓救援人員難以抵達現場。

尤其在大雪或土石崩落等災害情況下，已進入的車輛可能會受困甚至被波及，因此必須盡可能快速阻止車輛進入。

其中一種手段就是「Air遮斷器」。只要按下一個開關，就能在沒有人工現場操作的情況下完成封路管制。

其結構其實很簡單：在高速公路主線旁設置一個箱體裝置，裡面會彈出一個橫向展開、寫著「×禁止通行×」的紅色氣球裝置，類似收費站的柵欄，但改成了氣球形式。

裝置內建空氣壓縮機，啟動後會立刻充氣展開氣球，大約只需數秒到20秒左右即可完成部署。

因為會直接突出到車道上，所以辨識度非常高；即使車輛不小心撞上，或緊急車輛強行通過，也不會對車體造成損傷。

此外，氣球內還內建LED閃爍燈，即使在夜間也能清楚辨識。

NEXCO中日本自2021年度開始導入該系統，據稱是首次在高速公路主線上正式使用的案例，之後也逐步擴展到北陸道等多條路線。

根據NEXCO中日本的說明，傳統由人員現場設置封路，大約需要25分鐘以上，但使用Air遮斷器後，可縮短到約3分鐘完成。

另外，以道路資訊看板顯示「禁止進入」時，大約有50%的車輛仍會無視進入，但改用Air遮斷器後，違規進入比例下降至約20%，顯示其管制效果相當明顯。

此次金澤支社在社群上發布的影片，是北陸道小矢部交流道出口設置的Air遮斷器啟動畫面，顯示該交流道之後路段已進行封閉。

雖然現場沒有巡邏車或人員，但氣球裝置正常運作，所有車輛都依照指示從小矢部IC駛出，顯示出其實際效果。

該支社也表示，為應對「日益嚴重且頻繁的自然災害」，在判斷大雪等情況可能導致行車危險時，將透過此裝置盡快實施封路，以防止用路人進入危險路段，並持續推動Air遮斷器的建置。

【影片】「欸欸欸…！」這就是「超驚人的道路封閉方式」！

原文出處：「すごい通行止め方法…」 高速わきから「巨大風船がプシュー！」 たった数秒で“進入禁止”にできる超・画期的技術を公開！ 劇的時短・視認性バツグンの「エアー遮断器」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/1051400/2
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