在「Japan Mobility Show 2025」登場的新型「Hiace」概念車，自亮相以來就引發高度關注，不過實際的全面大改款究竟何時登場，也讓人相當在意。
碰撞安全大幅提升！貨艙長度縮短也有「解法」!?
2026年2月2日，現行款「Hiace」（俗稱200系）才剛推出小改款版本。
【圖片】超帥氣！這就是Toyota「新型Hiace」!? 暗示下一代車型的「Concept Model」！用圖片一覽（超過30張）
雖然這次主要是強化配備，但在「Japan Mobility Show（JMS）2025」上，已經出現暗示下一代車型的概念車，讓人對新型Hiace的登場更加期待。
那麼，全新Hiace究竟什麼時候會推出呢？
現行Hiace（200系）自2004年推出以來，車型壽命已經超過20年。
不過透過不斷改良與進化，加上提供多種車身尺寸選擇，至今仍然是一款能依照不同用途自由選擇、深受用戶喜愛的車型。
那麼新一代Hiace會變成什麼樣子呢？
在海外市場，已經推出被稱為300系的Semi-bonnet（半引擎蓋）設計Hiace，但日本國內版本長期維持Cab-over（駕駛座位於引擎上方的箱型車）配置。
也因為不少現行Hiace用戶不希望變成像300系那樣的Semi-bonnet設計，因此在JMS2025上作為參考出品的Hiace Concept登場，就顯得特別引人注目。
最大特色的車身形式，為了符合現今的碰撞安全標準，已取消傳統的Cab-over設計。
不過也不是像300系那樣擁有明顯車頭的造型，而是改為擁有極短引擎蓋的Semi Cab-over設計。這樣一來，即使是從200系換車過來的用戶，也不太會有違和感。
由於改為Semi Cab-over設計，座椅位置也能進一步降低。
現行200系需要像爬上卡車一樣才能坐上駕駛座，而Hiace Concept則採用接近一般乘用車的坐姿，上下車變得更加輕鬆。
不過，改為Semi Cab-over後，也讓人擔心Hiace一大特色——貨艙長度是否會縮短。對此，Concept車透過可拆卸副駕駛座椅的設計，反而確保了比以往更長的載物空間。
像是8尺梯子或約3公尺長的物品，也能輕鬆放入，加上座椅配置可自由調整，實用性比過去更進一步提升。
另外，Hiace Concept還採用了無B柱（B-pillar-less）結構。當副駕駛車門與側滑門同時開啟時，會形成一個超大的開口空間。
這樣的設計讓人聯想到過去的經典Minivan「Isis」，不少人也希望能原汁原味量產。
此外，現場也同時展示了High Roof版本的Hiace Concept。這款車被設計成可在車內進行線上診療，副駕駛車門內建的LED還能顯示看診順序，展現高度機能性。
Hiace原本就廣泛應用於醫療與福祉領域，如果未來朝向這種「Medical Mover」方向進化，甚至有可能讓「HiMedic」（Toyota救護車）大幅進化。
例如在救護車運送途中即可接受醫師遠端指示，或在偏鄉地區作為臨時醫療據點使用，這些未來應用都讓人相當期待。
那麼，新型Hiace究竟會在什麼時候登場呢？
從Toyota車體在2025年6月發布的資訊來看，或許可以從中找到一些線索，來推測新車的登場時機。
為了強化未來商用車的開發與生產，Toyota車體宣布將把いなべ工廠轉型為專門生產商用車的工廠。
隨著這項調整，原本由該公司一貫生產的「Alphard／Vellfire」，預計將於2027年底前移轉至Toyota本體的田原工廠生產。
未來在Toyota車體いなべ工廠，將推動次世代商用Van的開發與製造。而這些次世代商用車中，很可能就包含下一代Hiace，預計工廠全面運作時間會落在2027年內。
換句話說，新型Hiace最快將於2027年，最晚不會超過2028年登場。距離新世代車型發表，大約只剩1年半左右的時間。
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另外，也有Toyota銷售據點的業務人員表示，看了Hiace Concept之後直言「真的希望可以原汁原味量產」。
下一代Hiace預期也會像現行車一樣擁有長週期產品壽命，因此在正式推出前勢必會經過充分的開發與打磨。
不過，仍然讓人期待的是，Concept車中那些創新的設計與驚喜元素，能夠盡可能保留並導入到量產車型當中。
全新Hiace全球首度公開！暗示全面大改款？透過影片看看這款讓人期待後繼車型的Concept Model！
原文出處：トヨタ“新型”「ハイエース」!? 斬新「カクカクデザイン」で超「広びろ内装」採用！ 「ガソリンエンジン搭載」もアリ！ 20数年ぶり“全面刷新”にも期待大な「ハイエースC」とは
原文記者： 赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035424
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