過去曾在日本販售的車款，有時會以海外專用車的形式在其他國家持續販售。這次要介紹的，就是其中一款代表——Honda Avancier。

「Avancier」其實還在！

曾經在日本市場販售的車型，有些會轉為海外專用並持續存在。

【圖片】超帥氣！這就是Honda Avancier最新車型！用圖片看（共29張）

目前在中國市場仍持續販售的，就是Honda的Avancier。

1999年9月登場的Avancier，以「4 door club deck」為概念，主打打造全新高級車定位的station wagon。

不過很可惜的是，這款車在推出約4年後就停產，僅推出一代便退出市場。

然而這款命運多舛的車型，其實在中國市場自2016年11月起，以相同名稱重新登場並持續販售至今。

在日本販售的「原版」Honda Avancier，乍看之下像一般的station wagon，但因為採用了名為「arch cabin form」的弓形roof線條，讓車內空間達到接近minivan等級的寬敞表現。

也因此成為Honda首款採用instrument panel換檔設計的車型，並搭配flat floor，使車內可以實現center walk-through。

此外，後座中央座椅還能變成center table，左右center pillar也設有後座專用冷氣出風口，打造出讓所有乘客都能享受的limousine等級內裝空間。

動力方面，提供2.3L直列4缸gasoline引擎，以及3.0L V6引擎，其中V6車型還搭載Honda首度採用的5速AT。

不過這樣的高級路線並未成功打入市場，因此在2001年9月小改款時，為2.3L車型追加了名為「Nouvelle Vague」的sport版本。

該版本配備降低15mm的專屬suspension、車體補強與16吋輪圈等，但最終仍在2003年秋季停產，退出市場。

另一方面，2016年在中國復活的Honda Avancier，則是以GAC Honda的旗艦SUV身分登場。其coupe SUV風格的外型，也讓人聯想到初代Avancier的設計概念。

這款車是專為中國市場開發的專屬車型，雖然車身尺碼偏大，但僅提供2排5人座配置。

動力編成方面，分為搭載1.5L「VTEC」turbo的「240 turbo」，以及2.0L VTEC turbo的「370 turbo」。

變速系統部分，前者搭配CVT，後者則為9速AT，且只有370 turbo提供AWD，其餘皆為FWD。

另外，車名中的數字代表最大扭力（Nm），例如240 turbo為243Nm、370 turbo為370Nm，具備相當靈敏的加速表現。

雖然這款車自2016年推出至今已有一段時間，但考慮到近年日本曾重新導入中國生產的Honda Odyssey並販售，如果未來Avancier也能在日本市場復活，或許仍有機會獲得一定程度的人氣。

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原文出處：ホンダ“最新型”「アヴァンシア」に注目！ 美麗クーペボディに9速AT＆「トルクモリモリ」パワフルユニット搭載！ 13年ぶり“復活”でフラッグシップ化した中国モデルが魅力的
原文記者： 小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1029011
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