曾經在日本以「TALLBOY」之名廣受喜愛的 HONDA「CITY」，雖然在國內早已停產，但其實在海外仍作為主力房車持續進化。這次在泰國，推出了以精悍黑色為主的特別版車型。在回顧這款經典名車的歷史同時，也將帶你一窺海外獨自發展的最新款模樣。

曾經席捲日本市場的「TALLBOY」HONDA「CITY」，現在怎麼樣了？

曾經以「TALLBOY」暱稱受到喜愛的 HONDA「CITY」。

【圖片】超帥氣！這就是 HONDA「新CITY」！（共30張）

距離在日本國內停產已約30年，但它的名字在海外依然延續。
目前這款車主要在亞洲地區作為房車與掀背車受到支持，我們這次就來重新看看它的過去與現在。

在日本汽車史上，1980年代的 HONDA「CITY」曾散發出獨特的存在感。它高挑的獨特造型，搭配「MOTOCOMPO」小型摩托車的組合，至今仍讓一些人記憶猶新。

日本國內的銷售在1995年結束，但其車名其實至今仍在海外市場延續。

提到日本的「CITY」，或許大家最深刻的印象是1981年登場的初代車型。

當時，它作為與日益大型化的二代 CIVIC 相對應、維持初代 CIVIC 級別的緊湊車格而誕生。

最大特色是全長僅 3380mm，比現在的輕型車還短，但為了彌補車長短小，車高則被設定得相對較高。

被冠上「TALLBOY」暱稱的梯形車身造型，憑藉其獨特性與寬敞的室內空間，創下了銷售佳績。

同時上市的，還有可放入後車廂的小型摩托「MOTOCOMPO」，也引發了話題。

此外，搭載中冷器渦輪增壓 1.2 公升引擎，並配備大型動力隆起與寬體輪拱的「CITY TURBO II（通稱：BULLDOG）」等運動化衍生車型，也曾廣受歡迎。

1986年登場的二代車型，將概念更新為「LOW & WIDE」的造型。雖然行駛性能有所提升，但未能像初代那般獲得高度支持，最終在1994年停產，1995年結束銷售，從日本國內陣容中消失。

雖然在日本僅推出了兩代就結束，但「CITY」這個名字在海外市場仍持續存在。自1996年起，作為新興國家的緊湊型房車繼續使用這個車名。

目前作為海外專屬車型，提供四門房車及五門掀背車，世代交替並持續進化。

此外，從 2014 年到 2020 年，日本國內並未使用 CITY 車名，而是以「GRACE」之名銷售房車。

至於現行的 CITY，現在已經是 2019 年完成全面改款的第七代車型。

車身類型仍包括前述的房車與掀背車。動力系統提供汽油渦輪與混合動力（e:HEV）兩種選擇，並設有運動化的「RS」等級。

尤其在泰國市場，憑藉高實用性與可靠度，CITY 長期維持銷售前列，甚至在 2024 年的全年銷售排名中位居第五，確立了作為定番車型的地位。

近期，於 2025 年 11 月 28 日，特別推出了泰國市場的「CITY THE BLACK OUTSHINE」特別仕様車並開始販售。

該車型以搭載 1.5 公升混合動力系統 e:HEV 的車型為基礎。外觀多處點綴黑色元素，前臉採用專屬的亮黑色蜂巢格柵。

此外，車門後視鏡蓋、車門把手、後方徽章乃至輪圈均統一為黑色，打造出與標準車型實用形象截然不同的緊緻運動風格。

車身顏色提供「CRYSTAL BLACK PEARL」與「PLATINUM WHITE PEARL」兩種選擇，當地售價分別為黑色 735,000 泰銖（約 368 萬日圓）、白色珍珠 739,000 泰銖（約 370 萬日圓）。

至於基礎版的房車與掀背車售價則從 599,000 泰銖（約 300 萬日圓）起。

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曾經在日本廣受喜愛的 CITY 雖然早已從日本國內市場消失，但在海外市場，其名稱仍持續傳承。

對日本的使用者而言，提到 CITY，或許會首先聯想到「TALL BOY」或「BULLDOG」等個性鮮明的三門掀背車印象。

另一方面，現行的 CITY 作為海外專售的房車，已經完成獨自進化，成為當地人生活中不可或缺的一部分。

就像這次在泰國推出的運動化特別仕様車一樣，CITY 雖然不斷改變外型，仍持續擔任 Honda 主力小型車在海外的角色。

使用者也常表達希望：「日本也能販售」、「希望有這種尺寸的車款」。

至於重新引進日本市場，目前尚未有明確消息，但曾在 Japan Mobility Show 2023 展出的「SUSTAINA-C Concept」讓人聯想到 CITY 的復活。

此外，即將在日本登場的「SUPER-ONE」，也能感受到昔日 BULLDOG 的影子，有使用者表示「讓我想起 CITY BULLDOG」。

雖然 CITY 這個名字不會回歸，但對昔日粉絲而言，這仍是一款非常值得關注的車款。

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原文出處：新車約300万円から!? ホンダ「シティ」に熱視線!? 「復活して」の声も… 日本では「ブルドッグ再来」か タイでは人気！ かつての「トールボーイ」はどうなっている？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1021711
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