鈴木超本格「4WD貨車」引發熱烈迴響！全長約3.7米的小型車身，搭載1.3公升直列四缸引擎，還有網友表示「源自吉米尼（Jimny）的設計組成非常有魅力」！「X-HEAD」成為話題焦點

一手企劃

2026.02.26　作者：KURUMAのNEWS 　

鈴木在2007年東京車展展示的概念貨車「X-HEAD」，如今再次受到關注。其獨創設計與多用途性被重新評價，吸引了許多使用者的興趣。

2007年，鈴木在東京車展上公開的緊湊型貨車「X-HEAD」，以創新造型與多功能性為主打概念，引起極大關注。

自發表以來，大膽的設計就成為話題，如今仍在用戶間流傳與討論。

當時正值第十代「Carry Truck」販售期間，因此有部分人認為「可能暗示下一代Carry的設計方向」。

雖然前臉採用了與Carry相通的元素，但X-HEAD的車身尺寸已超過輕型車規格。

車身尺寸為全長3750mm × 全寬1695mm × 全高1860mm，相當於5號車（貨車區分為4號車），呈現出不同於輕型貨車、以普通車為基礎的貨車概念。

動力系統搭載1372cc直列四缸DOHC引擎於中置位置，搭配6速DCT。這種配置讓載貨車輛的重量可集中在車中央，兼顧合理性與提升行駛性能的設計意圖。

底盤採用了以「Jimny」累積的框架結構為基礎，搭配3連桿剛性懸吊、大直徑越野胎，以及帶LSD的中央差速器全時四輪驅動等配置，強調越野通過性是其特色。

採用這種框架結構，也讓改裝自由度大幅提升，像是露營車規格或救援車輛等，可依用途做各種延伸。

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當時，跨界SUV尚未普及，以輕型貨車為基礎的休閒用途改裝也不常見，因此X-HEAD在當時市場上，呈現出相當罕見的方向性。

在社群媒體上，不少人留言表示「樸實剛硬的設計令人印象深刻」「有Carry的感覺，充滿懷舊感」「即便在現在的市場應該也會有需求」。

關於越野性能，也有意見指出「Jimny衍生的構成很有魅力」「作為正統4WD非常有趣」，甚至有人感嘆「沒量產真可惜」。

這次再次引發關注，也讓X-HEAD的特色與當年的創意提案，再度成為討論焦點。