2025年12月，一名巴西籍男子因涉嫌從愛知縣名古屋市的一處住宅偷走豐田「Land Cruiser」而再次被逮捕。據悉，這名男子之前也因其他案件被逮捕過，這次已經是第4次被捕。

男子否認偷竊：「我沒有偷！」，網路上則出現不少批評聲浪

靜岡縣警方近日表示，這名32歲的巴西籍男子因涉嫌於2025年12月從名古屋市一處住宅竊取普通乘用車，再次被逮捕。

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這起案件發生在2025年12月4日凌晨1點左右，男子與他人共謀，從住宅中偷走一台豐田高級SUV「Land Cruiser」（市價約1000萬日圓）。男子在逃往東京方向的途中，在靜岡市內的繞道發生交通事故，將車輛留在現場後繼續逃跑。

之後，男子於當天早上6點左右在靜岡市內又偷了一輛卡車，但再度發生交通事故。隨後他騎著偷來的自行車逃跑時，被警方逮捕。

由於這一連串事件，男子已因竊盜、無照過失駕駛致人受傷等罪名被逮捕過多次，而這次是第4次被捕。對於偷竊「Land Cruiser」的指控，男子仍堅稱「我沒有偷」。

對這則新聞，網路上出現許多呼籲嚴懲的聲音，例如「日本的刑罰太寬鬆，外國人偷了車也可能不起訴，之後還能正常生活」「一定要讓他好好償罪，這種人應該立即被驅逐出境，再也不能入境」「他做的事情太荒謬了，拜託強制遣返吧」等等。

此外，也有不少人針對防範汽車竊盜提出意見：「偷車案件根本沒減少，只能自己保護自己的車了。物理性鎖住方向盤、剎車，甚至車內裝GPS追蹤器，建議把車鎖到連麻煩都覺得誇張的程度。」

根據警察廳統計，汽車竊盜案件認知數量從2003年的高峰6萬4223件大幅下降，到了2024年僅剩6080件，僅為高峰期的1成以下。

不過，近年來針對高級車的竊盜案件屢見不鮮，這一點成為社會關注的焦點。

2025年上半年（1～6月）按車型統計的竊盜數量如下：
1位　豐田 Land Cruiser　765台（同比＋175台）
2位　豐田 Prius　289台（同比＋2台）
3位　豐田 Alphard　191台（同比－112台）
4位　豐田 Lexus RX　141台（同比＋61台）
5位　豐田 Lexus LX　120台（同比＋8台）
6位　豐田 Crown　107台（同比＋63台）
7位　豐田 HiAce　97台（同比＋37台）
8位　豐田 Lexus LS　55台（同比＋11台）
9位　豐田 Harrier　50台（同比＋33台）
10位　鈴木 Carry　43台（同比－1台）

竊盜手法多樣，包括用細鐵絲從車窗縫隙打開門鎖，或用錘子砸破車窗等。

近年來還出現高科技手法，例如：

• 利用停放在家中的智慧鑰匙發出的微弱電波，透過特殊裝置放大並遠距傳送到車上解鎖的「中繼攻擊（リレーアタック）」
• 直接將專用端子接入車輛配線，入侵系統解鎖並啟動引擎的「CAN入侵（CANインベーダー）」

隨著汽車功能越來越多、防盜技術也提升，但同時新的竊盜手法不斷出現，形成貓捉老鼠的局面。因此，目前建議車主採取多重防盜措施保護車輛。

具體方法包括：

• 除新車原廠防盜裝置外，加裝感應衝擊、震動發出警報的警報器
• 使用方向盤鎖、輪胎鎖等物理固定裝置
• 車內裝GPS追蹤器，防止被偷後找不到車
• 使用車罩，避免外人辨識車型
• 停車場裝設感應燈、防盜攝影機、鏈條門等安全設備

尤其針對CAN入侵，因為竊賊需連接車左側或尾門的配線和專用端子，所以將車停靠在靠牆位置、縮小可操作空間，也是有效的防範手段之一。

高級車成為目標的背後，部分原因是中東等地對日本高級車需求高，甚至有與當地犯罪組織相關的外國人在日本境內實施犯罪。

組織性偷車案件中，車輛通常會被運到稱作「yard」的設施拆解，再非法出口到海外。

未來，警方需加強查緝非法yard，海關也應強化對非法出口的管制，各種防範措施都亟需落實。

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原文出處：ブラジル国籍の男がトヨタ「ランドクルーザー」窃盗の疑いで“通算4度目”の逮捕！ 「強制送還しろ！」「刑罰が緩すぎる！」意見も！ 一向になくならない「自動車盗難」の現状は？
原文記者： 元警察官はる
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1009682
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