日本自動車大學校（NATS）在「東京改裝車展2020」展出了一輛名為「2020GT」的客製化車款，引起了廣泛討論。那究竟是怎樣的車型呢？

簡直就像「小型2000GT!?」

預定於2026年2月13日至15日，在大阪國際展覽中心舉辦關西最大規模的改裝車盛會「大阪汽車博覽會2026」。

【圖片】超帥氣！ 這就是「小型2000GT!?」！（16張）

回顧各地的改裝車盛會，不只是車廠的作品，還有由汽車大學校學生們打造的客製化車，也曾以強烈的衝擊力在粉絲心中留下深刻印象，成為「幻之名車」。

而在2020年1月的「東京改裝車展2020」上，由NATS（日本自動車大學校）展示的「NATS 2020GT」，毫無疑問是其中最具代表性的一輛。

開發與製作這台車的是位於千葉縣成田市的NATS（日本自動車大學校）客製化科的學生們。

該校長年持續參加東京改裝車展，以自由的創意和高水準技術，每年都提出獨特的改裝車而聞名，是日本知名的汽車專門學校之一。

2020年展出的這輛「NATS 2020GT」的概念，是重現電影《007は二度死ぬ》中登場的 Toyota「2000GT」敞篷車（邦德車）造型。開發主題是在延續這台傳奇名車的經典血統同時，結合現代技術與學生的感性進行「翻新改造」。

令人意外的是，這輛流線型的基礎車選用了 Suzuki 的輕型跑車「Cappuccino（EA11R）」。兩者共通點在於採用 FR（後輪驅動）布局，但由於輕型車的車身尺寸與 2000GT 完全不同，學生們為了重現 2000GT 優雅的比例，進行了大規模改造。

具體來說，為了還原 2000GT 標誌性的長車頭，他們將前懸吊連同車架一併延長，將軸距拉長 250mm。

參與製作的學生們表示，這項延長軸距的工作量非常龐大，不僅是單純拉長車身，還要延伸前側樑、重新布置剎車管路、水箱管線以及複雜電線等隱藏部分，耗費了大量心力，直到改裝車展前才終於完成。

外觀設計最大的特色，無疑是那優美的車身輪廓，以及再現 2000GT 代表性的隱藏式頭燈。這組隱藏燈移植了初代 Mazda「Roadster（NA型）」的燈組。

車輪部分則裝上 ESB 製的寬體套件「Battle Works」，搭配 RAYS 製「TE37V」鋁圈與 TOYO TIRES「PROXES R1R」輪胎，將經典風格與現代「性能感」融合。學生們回顧表示，從 20 多歲的視角來看，如何在歷史名車 2000GT 的設計中進行恰到好處的造型變形，是最困難的平衡挑戰。

內裝同樣與外觀氛圍相呼應，精心打造。採用木紋面板營造古典感，方向盤則選用義大利賽車品牌 Sparco 的「R323」，打造出令人難以想像是以輕型車為基礎的高質感座艙。

動力系統沿用了 Cappuccino 的原有設定，搭載 Suzuki 名機「F6A型」660cc 直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力 64PS、最大扭力 85Nm。雖然絕對動力無法比擬 2000GT，但輕量車身搭配 FR 布局，使其能享受靈活的操控樂趣。

NATS 2020GT 的另一大亮點，是不僅作為展示車，更完成了合法上路的車檢。由於車身尺寸大幅增加，超出輕型車規格，因此經過結構變更手續，以白牌普通車登錄。此外，為符合安全標準，隱藏燈被固定為常開狀態等現實考量也一併施行。

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在東京改裝車展 2020 現場，許多來賓對這輛車驚人的 2000GT 相似比例感到震撼，反響熱烈。之後在社群媒體上仍持續被討論，作為展現學生熱情與技術力的改裝車，至今仍深植許多人的記憶。

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原文出處：トヨタ「ちいさい2000GT!?」“美しすぎるオープンカー”が衝撃的！ まさかの「スズキの軽」でロングノーズを完全再現！ NATSが手掛けたカスタムカー「2020GT」の正体とは！
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1009843
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