斯巴魯即將推出手排版本的「全新WRX」！搭載275匹馬力的水平對臥渦輪引擎與STI零件，駕駛樂趣滿點！這款粉絲期待已久的「三踏板」運動房車，就是「STI Sport Sharp」！

一手企劃

2026.02.06　作者：KURUMAのNEWS 　

以斯巴魯運動房車「WRX S4」為基礎，全新搭載粉絲期待已久的6速手排的完整改裝車即將登場。透過大幅輕量化以及STI最新技術加持，這輛車即便在日常使用中，也能讓駕駛盡情享受操控的樂趣，預計將於2026年春季發售。

斯巴魯與STI在2026年1月9日至11日舉辦的「東京車展2026」中，首次公開了這款完整改裝車「WRX STI Sport Sharp」。

這款WRX STI Sport Sharp以運動房車「WRX S4」為基礎，搭載了粉絲期待已久的6速手排變速箱。

值得一提的是，這次的手排版本並非極端硬派的競技型，而是開發成一款讓每位駕駛都能在日常生活中感受到手排樂趣的車型。

那麼，這款車究竟有哪些特色呢？

現行的 WRX S4 只有搭載所謂的「Subaru Performance Transmission」兩踏板 CVT。相比之下，WRX STI Sport＃則是利用海外版本的手排（MT）設計，成功實現了三踏板化。

搭載的引擎是 2.4 公升水平對臥 4 缸直噴渦輪（FA24 型），開發目標規格為最高輸出 202kW（275PS）／5600rpm、最大扭力 350Nm／2000-5200rpm。最高輸出與 CVT 相同，但最大扭力比 MT 低 25Nm，這主要是為了符合 MT 的允許扭力以及環境法規要求。

負責多款 STI 完整改裝車的高津益夫表示，針對日本市場現行車型，有大量車迷強烈要求「希望推出 MT 版本」。當然，MT 的新設定並非 STI 單獨就能完成，需要與 Subaru 本體緊密合作，才能實現。

回顧 2025 年，久違復活的「S 系列（S210）」推出時，限定 500 台卻出現超過 10 倍的抽選倍率，仍令人印象深刻。雖然 S210 車主反應熱烈，但高津先生也提到：「對於迫切希望擁有三踏板（MT）的需求，仍未完全回應」，這成為一項課題。

S 系列等完整改裝車 STI 可以單獨開發，但此次 WRX STI Sport＃則是由 Subaru 與 STI 的實驗開發團隊緊密合作，一邊討論一邊進行設定調校。

此次 MT 化的最大優勢是，由於變速系統的更換，相比 CVT 車，車重減輕了 50~60kg，整車重量降至 1560kg。為充分發揮這一輕量化優勢，車輛進行了專用設定，讓駕駛者享受靈敏、反應迅速的操控感。

此外，STI 技術也被全面投入以支持車輛性能。除了懸吊系統的優化外，車體柔性控制的「Flexible Parts」也一併採用。其中，專為右駕車型開發的「STI 前方柔性拉桿」更是提升了操控的精準度。

其他 STI 部品還包括 STI 前後柔性拉桿、STI 調校電子避震器（ZF 製）、STI 標誌飾件等，充分展現了 STI 在操控性能上的專業追求。

值得一提的是，WRX STI Sport＃並非賽道基礎車般極端的運動化設定，而是重視日常易駕性與愉悅感，讓更多層級的車主都能輕鬆上手。開發負責人高津表示，基於 Subaru 與 STI 共同的「安心與樂趣」信念，雙方合作打造出了完成度極高的車型。

WRX STI Sport＃預計將於 2026 年春季發表與上市。未來，針對市售版本的專用零件販售也在考慮中，期待感自然更加提升。