Lexus 首度公開「5 門 SUV 的 FR 跑車」！全長約 4.2 公尺的車身，搭載 3.6 公升「Supra 直列六缸」引擎！氣勢超強的「寬體葉子板」帥到不行，這輛 SUV 首次投入實戰的機器「LBX Morizo RR〈Drift〉」，在東京改裝車展 2026 正式亮相

一手企劃

2026.01.26　作者：KURUMAのNEWS 　

風間汽車服務在「東京改裝車展 2026」中，首次展出了即將參戰「Formula Drift Japan 2026」的賽車「Lexus LBX Morizo RR／Drift」。這輛小巧的高級 SUV，究竟進化成了什麼樣的甩尾機器呢？

於 2026 年 1 月 9 日至 11 日舉行的「東京改裝車展 2026」，可說是車界的新年盛會，也是每年開春最重要的大型活動。

在眾多改裝品牌與車廠紛紛展出各式車款的同時，有一輛完美詮釋「SUV 來甩尾也很有趣，而且 SUV 也能做到這種程度！」的超級機器，成為全場焦點。

在中展廳 4 設攤的「風間汽車服務」，公開了號稱「世界首輛 SUV 甩尾賽車」的競技專用 Lexus「LBX Morizo RR／Drift」。

這輛車也預計將實際投入「Formula Drift Japan 2026」賽事中登場作戰。

風間汽車服務作為專精甩尾的改裝名店，在這個圈子裡可說是無人不知，也活用自家累積的技術經驗，開發並販售了大量原創改裝零件。

不只是引擎全套強化，從整體車輛平衡到懸吊設定，他們最擅長的正是打造「能贏的甩尾」改裝風格。

這次的 LBX Morizo RR／Drift，正是為了具體呈現「SUV 來甩尾也很有趣，而且 SUV 也能做到這種程度！」這個理念，而進行了徹底針對甩尾的專用改裝與調校。車輛也預計實際投入 Formula Drift Japan 2026 賽事，試圖掀起 SUV × 甩尾的全新風潮。

車輛基礎為高級 SUV「LBX MORIZO RR」，原廠狀態下就搭載 304 匹馬力的 1.6 公升渦輪引擎，並結合 4WD 系統，可選擇 8 速自排或 6 速手排，是定位相當高性能的車型。車身尺碼為全長 4190mm、全寬 1840mm、全高 1535mm，體型十分緊湊。

而 LBX Morizo RR／Drift 的外觀，則加裝了在甩尾時用來保護輪胎的加寬葉子板，以及大幅提升冷卻與空力表現的激進空力套件，打造出全寬超過 2 公尺、氣勢驚人的車身造型。

動力系統方面，車輛不僅改為 FR（後輪驅動）配置，還換上了與 Supra 等車款同樣採用的直列六缸渦輪引擎「2JZ-GTE」，並將排氣量擴缸至 3.6 公升，徹底變身為一輛性能震撼的「甩尾專用機器」。

不過在開發過程中，也遇到了一個小小的意外狀況，那就是「儀表板位置比想像中還要高」。

甩尾時自然需要更低的座椅位置來降低重心，但如果在 LBX 上單純把座椅調低，前方視野反而會完全被擋住。對此他們也表示，這部分仍需要「一邊與駕駛討論，一邊進行調整」。

被暱稱為「Morizo」的豐田汽車會長豐田章男，因行程關係目前還沒親眼看到實車，之後他會給出什麼樣的評價，也相當值得期待。