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  • 112 萬日圓!Toyota 最新「4WD 房車」引發熱烈討論!「通勤剛剛好」、「省錢又顧家計」的好評不斷!全長 3.4 公尺車身,加上「每公升可跑超過 23 公里」的低油耗表現也很吸引人,最便宜的四驅版本「Pixis Epoch」備受矚目!

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112 萬日圓!Toyota 最新「4WD 房車」引發熱烈討論!「通勤剛剛好」、「省錢又顧家計」的好評不斷!全長 3.4 公尺車身,加上「每公升可跑超過 23 公里」的低油耗表現也很吸引人,最便宜的四驅版本「Pixis Epoch」備受矚目!

2026.01.15  作者:KURUMAのNEWS  

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長年以來備受支持的,就是四輪驅動的輕型車。其中,Toyota 所推出的最便宜四驅車款,近期在網路上引發了不少討論熱度。

貼近冬季生活的「Toyota 最便宜四驅」引起關注!

一到冬天,平常習以為常的通勤路線或採買路線,往往會讓人感覺像是來到完全不同的地方。

前一晚下的雪直接結冰,早晨一握上方向盤,雙手自然就會多用幾分力氣。在經常經歷這種日常情景的地區,選車的標準也會不知不覺地被限縮到「冬天夠不夠可靠」。

而答案之一,正是長年受到肯定的四輪驅動輕型車。輕型車本身車身小巧、好操控,養車成本也相對低廉,再加上四驅帶來的安心感,更成為降雪地區生活中不可或缺的存在。

即使是在狹窄道路,或是除雪尚未完全完成的住宅區,小巧靈活的車身搭配穩定的行駛性能,依然讓人感到相當可靠。

シンプル仕立てのトヨタ最安四駆セダンとは?

作為重視實用性的使用者選項之一,Toyota 在產品陣容中推出了輕型房車「Pixis Epoch」。

這款車以 Daihatsu「Mira e:S」為基礎,並以 Toyota 品牌販售,以去蕪存菁的設計與優異的油耗表現聞名。與其追求外觀華麗,不如說它是一輛把日常好用性放在第一位的車款。

在眾多等級之中,兼具四輪驅動、同時又壓低售價的「B“SA III” 4WD」,可說是相當務實又現實的選擇。

乍看之下配備精簡,但其實生活中所需要的重點元素一樣不少,能有效降低在雪地或結冰路面行駛時的不安感。

車身尺寸為全長3395mm、全寬1475mm、全高1510mm,最小迴轉半徑僅4.4公尺,不論是狹窄巷弄或停車場,都幾乎不會感到不好操控。即便搭載四驅系統,整體仍保有輕快、不顯笨重的行駛感受,這也是一大魅力。

外觀走的是樸實無華的實用路線,腳下配備13吋鋼圈,讓整體看起來相當俐落。

頭燈雖為鹵素燈,但在下雪或夜間行駛時依然能提供穩定的視野,整體配置以實用性為優先。

車身顏色提供沉穩的3種選擇,給人一種不分年齡層、都容易接受的印象。

車室內裝以單色系為主,儀表清楚易讀,按鍵配置也相當直覺。手動空調的旋鈕操作簡單明瞭,冬天要快速調整溫度也不成問題。後座與行李廂空間屬於「夠用就好」的設定,日常通勤或採買都不會感到不便。

安全配備方面,搭載 Smart Assist III,具備碰撞迴避輔助煞車、誤踩油門抑制等功能,能在日常容易發生驚嚇的瞬間提供支援。

動力採用660cc引擎搭配CVT變速箱,WLTC模式油耗表現達到23.2km/L,即使是四驅設定,也兼顧了不錯的經濟性。

而最引人注目的,莫過於它的價格。含稅111萬8700日圓,是 Toyota 旗下四驅車款中最親民的定價,對於第一次考慮四驅車的人來說,無疑是一大助力。若連同後續的養車成本一起考量,可以說是一輛整體平衡度相當高的車。

實際上,網路上也能看到不少回饋聲音,像是「雪地也能安心行駛,真的很有幫助」,或是「不華麗,但該有的都有」。

另外也有人表示「經濟實惠、對家庭開銷很友善」、「拿來通勤尺寸剛剛好」,還有人提到「有 Toyota 品牌的安心感」。

甚至還有「輕型四驅能有這個價格很有吸引力」、「設計簡單,感覺可以開很久」、「原本以為只適合冬天,其實一年四季都好用」等評價,顯示這款車正穩定累積著務實派使用者的支持。


原文出處:112万円! トヨタ最新「“4WD”セダン」に反響殺到! 「通勤用にピッタリ」「経済的で家計に優しい」の声も! 全長3.4mボディ&「リッター23キロ超え」の低燃費も魅力の「ピクシス エポック」最安四駆に注目!
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/994942
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