睽違8年全面大改款！日產全新「流線型跨界車」詢問度暴增！？車長4.4公尺的「厚實車身」，更實現超過700公里的續航里程！新時代的「日產核心戰力」Leaf 在銷售現場也成為話題焦點

一手企劃

2025.12.24　作者：KURUMAのNEWS 　

日產全新「Leaf」的日本規格已於2025年10月正式發表，據悉各地銷售據點已陸續接到不少詢問。

2025年10月，迎來第3代的大改款日產新型「Leaf」，其中搭載大容量電池的「B7」車型正式對外發表。

關於消費者的反應，記者也實際向日產經銷商進行了詢問。

2010年，第一代Leaf正式登場，作為全球首款量產EV（純電動車），一亮相就備受矚目。

之後在2017年，第二代Leaf問世，作為日產電動化戰略的核心車款，一路發展至今。

從初代Leaf誕生算起15年後的2025年6月，第三代Leaf迎來全球首發，作為新世代跨界EV進行了全面革新。

同年10月，日本市場也迎來睽違約8年的大改款，搭載大容量電池的新型Leaf「B7」車型正式登場，預計於翌年1月開始交車。

Leaf B7搭載高達78kWh的電池容量，單次充電最長續航里程可達702公里（WLTC模式）。

此外，支援最大150kW的快速充電，僅需約35分鐘即可將電量從10％充至80％，展現出讓人預見未來EV社會的高水準性能。

第三代Leaf是以「開起來舒服、任何人都能安心駕駛」為目標所開發。

外觀採用快背式造型，設計理念為「成為每一位駕駛者的最佳夥伴」，與過去的Leaf相比，整體視覺更加厚實有份量。

第三代Leaf B7的車身尺寸為全長4360mm×全寬1810mm×全高1550mm（1565mm），相較第二代，全長縮短120mm、車寬增加20mm，高度則視等級與停車場條件，可勉強停進部分立體停車場。

在安全配備方面，搭載可從各個方向支援駕駛、減輕長途駕駛負擔的「360度安全輔助系統」。

另外也配備可降低高速公路長途行駛疲勞的「ProPILOT 2.0」，以及支援順暢停車的「ProPILOT Parking」與「ProPILOT Remote Parking」，展現高度先進性。

新型Leaf B7的含稅售價為518萬8700日圓起，最高至651萬3100日圓。以2025年度（2025年4月1日之後領牌）來看，可獲得國家統一補助金89萬日圓。

若再搭配各地方政府另行制定的補助方案，Leaf B7有機會成為更加現實可行的選擇。

擁有最大702公里續航表現的Leaf B7，在上市當月的10月，記者也向首都圈的日產經銷商詢問了消費者的反應。

「由於Leaf本身就是EV車款，因此詢問的多半是已經在使用電動車的客戶。

像是『帳面數據是702公里，實際大概能跑多遠？』，或是『頻繁使用快充的話，電池劣化速度會不會很快？』這類問題，都是EV車主特別在意的地方。

有些問題若經銷商無法立即回答，也會向原廠確認，但我們會盡量協助消除客戶的不安與疑問。

當然，也有不少客戶還沒真正接觸過EV，歡迎大家先來試駕體驗看看。」

另外，也有其他日產經銷商分享了不同的看法。

「即使有補助，價格上仍會讓部分客戶猶豫。

對於有興趣的客戶，我們不只介紹車輛本身，也會一併了解他們家中的停車環境與充電設備，例如是否能設置插座等。

畢竟各地的充電基礎建設與快充環境不同，若是第一次購買EV，也需要事先整備家用充電設備。」

整體來看，價格、EV特有的充電環境以及續航距離，仍是多數消費者關心的重點。

建議在考慮購車前，先依照自己的使用情境與居住地周邊的充電設施完善程度，事前做好充分確認會比較安心。