為什麼冬天「輪胎脫落事故」會增加？即使安全駕駛也可能發生！？12月特別需要注意的原因是什麼

一手企劃

2025.12.21　作者：KURUMAのNEWS 　

據說每到冬天的12月左右，一年當中「輪胎脫落事故」是最多的。以下介紹其原因與應對方法。

一年當中，12月是輪胎脫落事故發生最頻繁的時期。

那麼，造成這種頻發的原因是什麼呢？又該如何做好對策呢？

每到冬天的12月左右，被報導的「輪胎脫落事故」就會明顯增加。以下整理了原因與對策。

其實連作業人員也會有「不知道會不會沒鎖好」的擔心案例。

根據統計，每年12月是輪胎脫落事故最多的月份，而11月至隔年3月的發生率也高於平均值。

那麼，為什麼這個時期輪胎特別容易脫落呢？原因有很多，但最主要的是冬季更換輪胎的作業量增加。

在更換冬季輪胎的過程中，如果操作失誤或更換後沒有進行充分檢查，就可能導致輪胎脫落。

即使是將車子交給經銷商，定期保養也全由專業人員負責的車主，也可能會覺得「輪胎竟然會脫落」很不可思議。

但對於特別是在降雪地區經常開車的用戶來說，自己為家裡多台車更換輪胎是常有的事情，只是因為不熟悉，偶爾可能會發生疏失。

具體的作業失誤包括輪圈螺帽（或螺栓）未鎖緊、鎖緊力道不足，或螺帽鎖錯方向。

即便從外觀上看螺帽已鎖緊，如果沒有用規定的扭力鎖緊，螺帽仍可能逐漸鬆開。更換後還需要進行螺帽的再次鎖緊。

由於冬季輪胎更換後約一個月內容易發生輪胎脫落事故，因此定期檢查並重新鎖緊螺帽十分重要。

在2025年10月29日至11月9日舉辦的「日本移動產業展（JMS 2025）」中，工具製造商KTC展示了一個看似奇特的標語：「安心地去洗澡吧」，以宣示追求零脫落的理念。

向現場工作人員詢問「安心地去洗澡」的意思時，他們表示這其實是「維修人員的日常故事」。
維修人員完成作業回家洗澡時，偶爾會突然擔心「今天維修的車輪螺帽是不是只是臨時鎖緊，還沒鎖好呢？」

對於這種擔心，KTC推出利用AI的次世代扭力管理系統可以解決。該系統可透過車牌識別判定適合該車輛的鎖緊扭力，並透過配合的扭力扳手記錄測量數據，進行數據化管理。

筆者（汽車新聞記者 HAMATARO）以前在汽車用品店換輪胎時也印象深刻，工作人員會當場帶客戶確認每個輪胎是否以規定扭力鎖緊。

雖然把作業交給專業人員已經可以放心，但親眼確認螺帽是否以規定扭力鎖緊，仍是必要的安全檢查。

當然，即使交車後螺帽仍可能鬆開，因此行駛後的再次鎖緊與檢查也是必要的。無論自己操作或再次交給專業人員，都要確實執行，才能保障安全。

萬一輪胎脫落，不僅可能損壞自己的車，也可能造成與其他車輛或行人的碰撞，引發重大事故。

即使平時小心駕駛，一旦輪胎脫落，應對會非常困難。這雖然是非常基本的事項，但平時做好維護是關鍵。

另外，四個輪胎中最容易脫落的是副駕駛座側的後輪。由於日本多為右駕車，且道路左側通行，這個位置承受的負荷最大。

其他三個輪胎也需確認，但副駕駛座後輪的鬆動尤其需要注意檢查。