鈴木在2026年米蘭車展（EICMA）全球首度亮相全新街車「SV-7S」，延續經典車款SV650的V型雙缸魂，並新增雙向快速換檔與循跡控制等電子配備。新車預計2027年春季起在各國陸續開賣，日本市場也將在同一時期導入。
鈴木於11月3日至8日在義大利米蘭舉行的國際重機展「EICMA 2026」（米蘭車展）上，全球首度發表全新車款「SV-7S」。新車預計自2027年春季起，在各國陸續開始販售。
承襲SV650血統的街車新作
SV-7S的車型概念為「Easy to Ride, Hard to Forget」，定位為好上手又令人難忘的街車。新車延續長年深受車迷喜愛的經典車款SV650系列「馳騁的樂趣」，同時加入符合現代騎士需求的先進配備。
動力方面，搭載與SV650系列相同的645cc水冷四行程V型雙缸DOHC引擎，並結合電子節流閥。從低轉速區的鼓動感、中轉速區強勁的推進力，到高轉速區平順的加速表現，都有細膩的調校。
車架人體工學上，採用寬版鋁合金錐形把手，加上考量減輕疲勞的座墊，讓騎士能以上半身挺直、從容舒適的姿勢騎乘。
電子輔助與外觀設計
電子控制系統「S.I.R.S.」內建抑制後輪空轉的「循跡控制系統（3段模式＋關閉）」，以及「雙向快速換檔系統」等配備。「SDMS（鈴木驅動模式選擇系統）」則可在3種模式中切換動力輸出特性。
外觀設計主題為「Clean, Simple and Sporty」。車頭採用圓形LED大燈，兼顧復古造型與優異的配光性能，儀表則為4.2吋彩色TFT螢幕。
車色共有「珍珠鈴木深藍No.4」「玻璃閃耀黑」以及「消光劍銀／玻璃閃耀黑」3種可選。
歐規車款的主要規格
歐規車款的裝備重量為200公斤，油箱容量為14公升。燃油消耗率為24.4km/L（WMTC模式），二氧化碳排放量為96g/km。
車身尺寸方面，全長2115mm、全寬785mm、全高1090mm，軸距1445mm，座高785mm。
編輯觀點
對台灣車迷來說，SV-7S最大的看點，在於鈴木再度押注中量級V型雙缸街車。645cc排氣量屬於550cc以上的大型重型機車，需持有大型重型機車駕照才能騎乘。目前台灣中量級街車市場以直列雙缸的Yamaha MT-07、Kawasaki Z650，以及三缸的Triumph Trident 660為主力。SV-7S獨特的V型雙缸鼓動感，正好形成明顯的差異化。
配備方面，新車加入循跡控制、雙向快速換檔與3段動力模式，電子化程度比以往SV650明顯提升，也更貼近台灣年輕換車族群對「入門重機也要有電控」的期待。200公斤的裝備重量與785mm的座高，對體型偏小的亞洲騎士相當友善，這點在台灣市場很有加分作用。
不過，目前官方僅公布日本與各國將於2027年春季前後陸續導入，台灣的上市時程、售價與規格仍有待台灣代理商公布。後續若能以具競爭力的價格進入台灣，將可能對現有的中量級街車市場帶來不小的衝擊，值得持續關注。
原文出處：スズキ「“新型”V型2気筒ネイキッド」世界初公開！ 名車「SV650」の系譜を引き継ぐ「SV-7S」登場 日本へは2027年春頃導入【EICMA2026】
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482593
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