Honda在2026年11月3日起於義大利米蘭舉辦的「EICMA 2026」展示多款2027年式新車。
車款陣容豐富的Honda新型車
Honda在2026年11月3日起於義大利米蘭舉辦的「EICMA 2026」展示多款將加入2027年式二輪產品陣容的新車。
除「CRF1150L Africa Twin」和「CBR1000RR-R Fireblade」兩大車系大幅更新外，也展示了全新冒險速克達「ADV125」。
Africa Twin車系由既有「Africa Twin」、「Africa Twin Adventure Sports」，加入全新「Africa Twin Enduro Sports」，形成三車款陣容。Honda表示，本次改良納入數千名Africa Twin騎士的意見。
三款車共同使用的1131cc並列雙缸引擎大幅更新，最大馬力提高16%、峰值扭力提高約7%，中速轉速域的特性也獲改善。
車體採全新設計車架與輕量化搖臂，調整騎乘姿勢並降低重心，Showa EERA電子懸吊列為標配。7吋觸控螢幕可使用新配置的開關操作，支援手機無線連接與SMART Key。
各車型性格也更加清楚：Adventure Sports首度導入雷達式「Honda SENSING RIDE」，具備超過10種騎士輔助功能，能與DCT雙離合器變速箱連動，並增加Vehicle Hold Control車輛保持控制及電子整合式ABS。
Enduro Sports則使用拉力賽風格的精巧車身、高位前土除、專屬騎乘姿勢與越野騎乘模式，座椅、最低離地高度及懸吊行程也針對越野騎乘設計。
超級跑車CBR1000RR-R Fireblade車系則提供與Honda Racing Corporation（HRC）合作開發的三款車型。
全新車架與搖臂、修訂後的車體幾何及騎士三角坐姿設計，旨在改善入彎穩定性與前輪接地感。新設計輪圈與鈦合金油箱有助減輕重量。
引擎採用新活塞頂部造型、汽門機構及可兩段切換的可變進氣喇叭口，提升中速區間的扭力。
Fireblade SP配備Öhlins電子智慧控制懸吊，搭載OBTi（Objective Based Tuning Interface）目標式調校介面，以及Brembo全新Hypure煞車系統。
新增的Fireblade HRC Works Edition則有單座椅、碳纖維強化部件與專用定風翼，是針對賽道行駛特別打造的車款。
其他展示車包括預計量產的街車「V3R 900 E-Compressor」，首度公開最終外觀設計。其設計延續EICMA 2025原型車的左右不對稱配置，油箱、排氣管與排氣尾段採用鈦合金。
獨家的電子控制增壓器不受引擎轉速影響，可調整進氣壓縮，Honda宣稱900cc引擎能提供相當於1200cc引擎的性能。
新車配備加入AI輔助功能的最新版Honda RoadSync，這項功能也預計逐步導入其他相容Honda車型；至於量產時程，Honda僅表示正在加速研發。
屬於日本原付二種級距的ADV125，為符合歐洲A1駕照設計，搭載eSP+引擎、5吋全彩TFT儀表、USB-C充電插座、Honda Selectable Torque Control（HSTC）及智慧鑰匙。
搭載四缸引擎的CBR500R FOUR也引進Honda E-Clutch。加上CMX500 Rebel等車型，歐洲搭載E-Clutch的車型增至9款。
現場也展示改良款CBR600RR，以及搭載4.2吋TFT顯示器的SH350i。
與ROTWILD、Shimano合作開發的電動登山自行車RN0，配備Shimano驅動單元，最高扭力100Nm、峰值功率最大750W。
曾獲獎的「OUTLIER Concept」也首度於歐洲展出。
原文出處：ホンダ新型「“左右非対称”V型3気筒ネイキッド」や「タフ顔スクーター」「爆速スポーツ」を欧州で一挙公開！ 全面刷新したスーパースポーツや大型アドベンチャーも登場
原文記者：くるまのニュース編輯部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1134769
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