防範「機車竊盜」有各種方法，但過去是否曾有地方政府如此貼近車主需求？足立區提供的周到措施，甚至會讓人產生「下次就搬來這裡住吧」的想法，令人驚訝。
向 Suzuki「Address」車主免費發放 U 型鎖
在新冠疫情期間大幅減少的「機車竊盜」案件，近來再度急遽增加。根據日本警察廳資料，2021 年降至 7,569 件的失竊案件，到 2025 年已增至 14,552 件，幾乎翻倍。2026 年案件發生速度也超過前一年。
【圖片】機車竊賊最愛 Suzuki「Address」車系！？透過照片了解認真推動防竊措施的足立區
在新車銷售量成長停滯的情況下，失竊案件增加的問題相當嚴重。
在這樣的背景下，2026 年機車竊盜案件數於東京 23 區持續創下最嚴重紀錄的足立區，開始認真推動防盜措施。
一般機車防竊措施，主要由車主自行防護及警方查緝嫌犯兩方面構成。要減少受害案件，首先必須提高防竊意識。2026 年 8 月 25 日發行的《足立廣報》也刊登了機車竊盜急增的警示。
公布案件情況，呼籲車主自行做好防竊工作，是一般市區町村常見的做法。不過，足立區的措施並未停留在這裡，而是更進一步推出主動接觸區民的政策。
我們向負責足立區防盜對策的危機管理課詢問了具體內容。
「我們也從警視廳得知，多數失竊車輛屬於 Suzuki『Address』車系。因此，首先透過社群平台等針對該車系宣導並提醒車主注意。除此之外，從上一年度起，我們便針對擁有『Address 125』及『Address V125』早期車型的民眾，限量免費提供 50 組 U 型鎖。可是從年底到今年，機車竊盜仍未減少，因此今年度再追加 400 組，適用對象也擴大至 Address 全車系，並從 8 月底開始實施。」
與汽車一樣，並非所有機車都以相同比例遭竊。失竊情況具有地區差異，在首都圈 Suzuki「Address V」車系的失竊案件特別多。據稱在東京都內，該車系約占全部案件的八成。
「Address V」車系以起步加速強勁的通勤機車受到歡迎，或許也因此成為竊賊的目標。
足立區的作法，就是向失竊最頻繁車型的車主發放 U 型鎖，期望盡可能減少最多的受害案件。然而，另一個問題在於如何讓居民得知免費發放措施；足立區同樣採取主動通知方式。
「光在網站上宣導，資訊不一定能傳達到機車持有人，因此我們會刊登在宣傳刊物上，並請課稅課協助，希望透過課稅課提供相關資訊。」（危機管理課）
機車防竊與住宅防盜補助制度也能合併申請
足立區也顧慮到，如果 Address 車系變得比較難偷，竊賊是否會轉向其他車款。
只要是足立區居民，不論持有什麼機車，都可在購買鏈條鎖、碟煞鎖、U 型鎖等鎖具，以及機車車罩時申請補助。補助比例為購買金額的四分之三，上限 2,200 日圓（約新台幣 454 元）。
除此之外，足立區也同步補助防範入室竊盜的設備。個人住宅安裝監視攝影機可獲最高 44,000 日圓（約新台幣 9,082 元）補助，安裝感應燈最高補助 6,600 日圓（約新台幣 1,362 元）。防範入室竊盜及機車竊盜的補助也可合併申請。
據稱機車竊盜案件發生在住家的情況，比停車場等公共空間更多。離開車輛時一定要拔下鑰匙、將車身與固定物鎖在一起，並用車罩遮蔽車輛，都是被認為有效的措施。足立區幾乎將這些措施所需的防盜用品都納入購買補助。
支持這些政策的足立區長，是在 2007 年從東京都議員轉任區長的近藤彌生。她在擔任東京都議員之前，曾任職於警視廳，具有警察工作經歷。
上任後，她與警視廳簽訂協定，推動「Beautiful Windows 運動」（以破窗理論為基礎），協助減少區內警方受理的刑事犯罪案件數。
目前她仍以治安、學力、健康及貧窮世代循環等四大議題為主要施政瓶頸問題，減少機車竊盜案件也是其中一環。
在具有警視廳工作背景的區長帶領下，足立區的防盜措施不只停留在口頭呼籲，而是實際提供協助的政策。
如今日本全國機車竊盜案件增加，足立區的實務型防盜措施，究竟能否遏止受害案件急遽增加，後續發展仍值得關注。
編輯註：本文介紹日本東京都足立區的防盜措施及補助制度，所列申請資格、補助金額與案件數據皆以日本當地為準，並非台灣的補助或犯罪統計。
原文出處：【東京・足立区】日本一「バイク盗」対策が充実する自治体 警視庁出身の区長が“本気” 盗難割合はスズキ「アドレス」シリーズがダントツに多い!?
原文記者：中島みなみ
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/477468
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