Bridgestone全新冒險類別摩托車輪胎「BATTLAX ADVENTURE A42」，將自2027年1月1日起於世界各國陸續上市。
提升柏油路舒適性的全新冒險車輪胎
Bridgestone全新冒險類別摩托車輪胎「BATTLAX ADVENTURE A42」，將從2027年1月1日起在世界各國陸續上市。
【圖片】胎紋溝槽竟有這樣的設計！看看Bridgestone全新「A42」的特殊胎面花紋！
這款輪胎以「獻給馳騁公路的冒險家」為產品概念，主要針對重視柏油路行駛的騎士，追求安心感、經濟性及舒適性之間的平衡。
BATTLAX ADVENTURE A42是2018年推出的A41之後、睽違九年全面更新的後繼產品。
Bridgestone冒險車輪胎系列分為重視柏油路行駛的A系列、偏重越野性能的AX41，以及介於兩者之間的AT41共三大產品線；A42是其中溝槽面積比例最低、最偏向柏油路用途的產品。
冒險車因能兼顧市區通勤與長途旅行而受到歡迎，尤其歐洲市場過去十年的輪胎需求增加45%。
其中又以柏油路為主要使用環境的騎士為主流，他們特別要求輪胎能應付突如其來的降雨，並改善長途旅行所需的耐磨性及舒適性。
Bridgestone全球摩托車輪胎事業部長坂上賢崇，在發表時表示：「雖然量化數據只有歐洲市場，但我們認為日本、亞洲、北美等全球市場也正處於成長中的領域。」他也提出，冒險車類別中約五成至六成是偏重柏油路使用者的看法。
BATTLAX品牌以將賽車運動中累積的極限性能技術應用至市售產品為核心理念。A42的開發也採用全新橡膠配方、全新胎紋，並隨之優化結構。
橡膠配方方面，前輪使用能提升路面追隨性的柔韌聚合物（Flexible Polymer），後輪採用強度較高、不易斷裂的耐磨提升聚合物；前後輪也各自優化矽土及碳黑含量。
胎紋設計延續BATTLAX最新產品的設計脈絡，兼顧積極與精緻的外觀。尤其值得關注的是，將Hyper Sport輪胎S23所採用的「Pulse Groove」技術導入冒險車輪胎。
Pulse Groove透過脈動造型與導流板，提高溝槽內水流速度，改善排水性能；相較一般直線溝槽，水流分布更為均勻。
透過導入這些新技術，A42相對上一代A41，在多項性能上獲得改善。前後輪的平均溝槽比例都低於A41，有助提升磨耗壽命及降低噪音；Pulse Groove與胎塊剛性的優化，也提高了濕滑路面的抓地力與接地感。
濕地加速測試中，後輪的打滑率比A41降低14%，濕地牽引性能提升9%。此外，使用可分析輪胎接地面的「ULTIMAT EYE」技術，在車輛傾斜30度的狀態下，若將A41的接地面積設為100，A42則為104，代表滑移區域的黑色部分也減少。
預估磨耗壽命前輪提升18%、後輪提升25%，噪音能量平均降低15%。但實際磨耗壽命仍會隨騎乘方式等條件而改變。
測試騎士表示，無論濕地或乾地，A42的抓地力、接地感及操控性都優於A41，也一致以「Trustful」形容這款輪胎帶來的信任感。操控調校則比A41更加輕快。
另外，摩托車輪胎設計第二課的四宮一輝，談及A42時表示：
「開發期間我有幾次試騎機會，即使是我，也確實感受到乘坐舒適性及靜肅性的提升。特別是輕快性有所改善，以及感覺轉彎似乎稍微更容易了，這些都是開發團隊頗為堅持的部分，因此能達到預期性能，並實際感受到成果，讓我很有成就感。
正如『獻給馳騁公路的冒險家』這個概念，我認為這款輪胎能讓使用冒險車享受柏油路旅行的人更加舒適地旅行，而且更想持續騎乘下去。」
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關於上市尺寸，預計2027年先推出前輪三種與後輪三種，共六種尺寸；接下來的2028年，規劃再增加前輪四種、後輪五種，合計九種尺寸。
原文出處：溝の割合を減らしても“雨に強い”!? ブリヂストン新「A42」発表！ 長持ち＆静かさも進化したアドベンチャー用タイヤ、その秘密とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1130826
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