機車有各式各樣的專業術語，本系列將針對這些「機車用語」逐一解說。這次要介紹的是「正立式前叉」。
廣泛應用於各類機車的基本前叉結構
機車有各式各樣的專業術語，本系列將針對這些「機車用語」逐一解說。這次要介紹的是「正立式前叉」。
【圖片】兩者如何區分使用？透過圖片比較正立式前叉與倒立式前叉
所謂正立式前叉，是支撐機車前輪的前叉種類之一，結構特徵為較細的管件配置在上方、較粗的管件配置在下方。
一般的伸縮式前叉，是將較粗的「外管」與較細的「內管」組合在一起，透過兩者相互滑動，使整支前叉伸縮，吸收來自路面的衝擊。
相對地，將較粗的外管配置在上方、較細的內管配置在下方的結構，稱為「倒立式前叉」。
倒立式前叉由於能將較粗的管件固定在車體側，因此當煞車或過彎使前叉承受較大的力量時，具有較容易抑制撓曲變形的特性。
另一方面，正立式前叉的結構相對簡單，優點是較容易控制製造成本。因此，從小排氣量車款、實用型機車，到採用經典造型設計的機車，都能看到正立式前叉的應用。
不過，正立式與倒立式前叉的差異，基本上只是管件的配置方向。其內部使用的彈簧，以及產生阻尼力的機構，都有各式不同的設計方式，因此騎乘舒適性與衝擊吸收性能，並非單靠正立或倒立的形式就能決定。
時至今日，正立式前叉仍廣泛應用於重視操控便利性與成本平衡的車款。
原文出處：倒立フォークとは何が違う？ 『正立フォーク』とは？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/482326
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