Bridgestone Cycle公開2款提出未來自行車可能性的概念車。包括可讓2名孩童並排乘坐的三輪「CONCEPT 3」，以及把傳統車架設計以現代碳纖維技術進化的「NEOCOT EVO RNC9」。
改變生活的三輪車，以及進化後的「NEOCOT」
Bridgestone Cycle公開兩款提出未來自行車可能性的概念車，「CONCEPT 3」與「NEOCOT EVO RNC9」。
【圖片】超帥！這就是新型「三輪車」＆採用傳統「全碳纖維單體殼」理念的車型！
兩者都結合公司多年累積的技術與全新思維，是試圖拓展自行車可能性的積極作品。
2名孩童與行李都沒問題！「CONCEPT 3」
「CONCEPT 3」活用三輪結構帶來的穩定性與高載重能力，從日常移動到休閒、接送孩子、商務用途都納入考量。
最大特色，是後方長椅可讓2名孩童並排乘坐，與傳統前後各載1名孩子的方式完全不同。座椅也考慮到體型較大的孩童，提供更寬裕空間，追求舒適性。
除了前燈與尾燈，還在後貨架下方加入側燈與高位煞車燈，讓車體從多個方向都更容易被辨識。
另外值得注意的是依用途區分的兩種風格。「ALL-WEATHER style」透過大型罩棚保護孩童與騎士免受雨水與陽光影響，後方空間還配有冷卻系統，把冷風送到孩童頸部，提高炎熱季節的舒適性。
另一種「HEAVY-DUTY style」則以商務載貨為前提。利用在都市狹窄道路也容易操控的精巧車身，具備用於Last-Mile配送、設施內移動等用途的潛力，甚至把未來冷凍、冷藏運輸也納入考量。
它不只能作為家庭移動工具，也可能為物流現場提供新的選擇。
鋼製經典車架以碳纖維進化！
「NEOCOT EVO RNC9」則把Bridgestone運動自行車的代表性車架設計「NEOCOT」理念，以現代材料與技術重新打造。
NEOCOT誕生於1991年，核心理念是「以最少必要材料，發揮最大性能」。從登山車到公路車都有採用，甚至投入Olympic與職業賽事。這套獲得約30年支持的設計思想，也延續到現行解析技術「PROFORMAT」。
以2021年停產的鋼製（Cr-Mo鉻鉬鋼）NEOCOT為基礎，新車試圖融合纖細漂亮的傳統造型，以及現代公路車要求的性能，因此以概念車形式復活。
它導入高階公路車「RP9」開發時累積的空氣力學設計，採碳纖維Monocoque單體殼結構，並支援碟煞與UDH規格，完成現代化設定。
實車製作則利用自家研發設施「CarbonLab」的設備與成形技術。
昔日經典透過最新碳纖維技術究竟變成什麼模樣，即使不是老車迷，也很難不感到好奇。
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一邊是面對生活課題的三輪車，一邊是把品牌歷史延續到未來的碳纖維公路車。兩者方向完全不同，卻都屬於積極探索自行車全新價值的提案。
原文出處：新型「3輪モデル」初公開！ 「子どもが横に2人乗れる」新作＆伝統「“フルカーボンモノコック”クロモリフレーム」採用モデルも登場！ ブリヂストンサイクルが2台のコンセプトバイクを公開
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1126456
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