以美國為主要戰場的下田丈，特別參加全日本Motocross錦標賽第8站「TOKIO INKARAMI Super Motocross」（2026年10月10至11日／埼玉縣川越市／Offroad Village）。他代表Honda HRC Progressive，騎乘CRF450R出戰最高級別IA1，三回合全部率先衝線，完成完全制霸。以下由親赴現場觀戰的機車記者青木タカオ進行報導。
全日本Motocross受到高度關注！
2025年在AMA SuperMotocross（SMX）世界錦標賽250級拿下年度總冠軍，並成為日本史上首位全美Motocross系列冠軍的下田丈，這次回到日本參賽，自然引發高度關注。
他特別參加全日本Motocross錦標賽第8站「TOKIO INKARAMI Super Motocross」（2026年10月10至11日／埼玉縣川越市／Offroad Village），為了在日本車迷面前展現實力而返國出賽。
實際在現場親眼看見他的騎乘後，筆者青木タカオ也被那種驚人的速度與強勢表現震撼。
壓倒日本頂尖車手的銳利騎乘、沒有多餘動作的車輛控制，以及能依照賽況自由調整節奏的高超技巧……。
「不愧是全美冠軍！」這位能在世界最頂尖舞台競爭的車手，將實力毫無保留地展現在眾人眼前。
面對困難路況也毫不受影響
隸屬「Honda HRC Progressive」的下田丈，駕駛Honda「CRF450R」，並裝上紫色與黃色搭配的特別號碼牌，以世界冠軍身分對決日本最高級別的頂尖車手。
賽事名稱冠上「Super Motocross」，賽道也配置大量連續跳台，整體布局魄力十足。
此外，為了抑制沙塵而灑水後，路面變得更加濕滑，形成對車手相當困難的賽道條件。
即使如此，下田仍展現壓倒性速度，三回合全部取勝，直接展現世界頂尖水準。
三種不同賽況都展現壓倒性實力
追趕、獨走，以及比賽節奏控制。三場比賽有著完全不同的劇情，也因此更能凸顯世界冠軍的全面實力。
【IA1第一回合】漂亮追回起跑落後
下田雖然起跑相當不錯，但第一彎選擇最外側路線，因此名次下滑，一度掉到約第10名。
然而從這裡開始的追趕非常驚人。第一圈就回升到第6名，隔一圈升到第4名，第三圈來到第3名，並與Kawasaki橫山遙希、Yamaha Jay Wilson展開領先爭奪。
第6圈超越橫山，第7圈再超越Wilson，終於登上第一。第一回合共10圈，他完全沒有受到起跑後退位影響，逐一超車，最終逆轉奪冠。
【IA1第二回合】濕滑路面完全不成問題，直接獨走
第二回合從起跑開始，下田便展現壓倒性實力。即使路面濕滑，他仍拿下Holeshot，從比賽初段就掌握主導權。
面對排名第二的Kawasaki內田篤基，他每圈以約1至2秒的速度持續拉開差距。即使賽道狀況困難，他仍維持穩定節奏，逐漸甩開後方車手。
直到終點都沒有交出領先位置，直接拿下勝利。第一回合靠追趕逆轉，第二回合則從起跑一路獨走，以完全不同方式連勝。
【IA1第三回合】一路掌握主導權，完成三連勝！
第三回合下田的氣勢依舊不減。起跑後位居第4，首圈就上升至第2，下一圈便超越領先的內田，迅速來到第一。
之後橫山以不到2秒的差距緊追，但下田從第5圈開始逐漸拉開差距，下一圈又提高速度，甩開競爭對手。
比賽後段，他沒有無謂提高速度，而是精準控制比賽節奏，最後率先衝線，完成三回合完全制霸。
第一回合靠追趕奪勝、第二回合起跑後獨走、第三回合則持續控制整場節奏。不論比賽如何發展都能贏下來，正是世界冠軍實力的最佳證明。
「有機會的話，我一定還想再回日本參賽」
三回合全部取勝後，下田表示：
「非常感謝大家在這麼熱的天氣還特地到現場。第一回合我起跑有失誤。第二回合的起跑也還沒有完全找到感覺，而且賽道條件很艱難，但我還是想辦法超到前面。」
「第三回合也贏了，能拿下三勝我很滿意。不過比起這件事，更讓我開心的是，有這麼多人一起努力，才有辦法舉辦這樣的比賽。如果有機會，我一定還想再回日本參賽。」
此外，久違在日本參賽後，他也感受到日本與美國環境上的差異。
「這次久違在日本比賽，我感受到與美國最大的差異之一，就是美國車手擁有非常完善的指導者與教練資源。從兒童時期就能與職業車手待在同一個環境，這對快速進步而言非常重要。」
持續在世界頂尖舞台競爭的下田，不只速度令人驚嘆，他對年輕車手培育環境的觀察也同樣令人印象深刻。
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這次特別參賽，對日本Motocross車迷而言，是能在近距離親眼感受世界級頂尖車手實力的珍貴機會。
對同樣是車迷的筆者來說，能在現場親眼看到冠軍級的騎乘，也是非常開心的一次體驗。
原文出處：「速すぎる!?」“世界王者”下田丈が全日本モトクロス凱旋参戦!! “圧巻”の3ヒート完全制覇を間近で観た!!
原文記者：青木タカオ（モーターサイクルジャーナリスト）
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/480902
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