Yamaha宣布，自2026年9月起在印度市場推出定位高於「YZF-R15」的全新超級運動車款「YZF-R2」2027年式。其126～200cc級距頂尖水準的最大輸出與完整電子控制配備，在社群平台上引發各種回響。
結合全新設計200cc引擎與輕量化底盤的「YZF-R」車系最新車款
Yamaha宣布，自2026年9月起在印度市場推出全新超級運動車款「YZF-R2」2027年式。
【圖片】太酷了！這是新一代204cc跑車「YZF-R2」！看更多圖片
「Concentrated Super Sport Riding」是YZF-R2的車款概念。這款車定位在印度市場頗受歡迎的「YZF-R15」之上，透過全新設計的200cc引擎、輕量化底盤與電子控制技術，追求強勁加速性能與輕快操控。
車體採用全新設計的輕量鋼管鑽石型車架，前後均配備液壓碟煞，前方使用直徑37mm倒立式前叉，後方則配備搖臂式懸吊。
另外，149kg的車重與810mm的座高，在確保輕量、纖細車體所帶來的良好操控性之餘，也兼顧適合運動騎乘的騎姿與雙腳著地性。
動力系統搭載排氣量203.8cc的水冷四行程DOHC四汽門單缸引擎，可在10000rpm輸出最大19.5kW（26.5PS），並在8000rpm輸出最大扭力19.1Nm，具備126～200cc級距頂尖水準的最大輸出。
配備方面，包括126～200cc級距首度採用的電子油門，以及Yamaha Ride Control、循跡控制系統、騎乘模式切換功能、第三代快排系統、滑動式離合器與防鎖死煞車系統。
車系共設定標準版YZF-R2、最高階「YZF-R2M」，以及將快排系統列為標準配備的「YZF-R2 Quick Shifter」三種版本。截至2026年10月，目前尚未明確公布是否導入日本。
對於這款在日本也有不少支持者的YZF-R車系全新成員YZF-R2，社群平台上也出現各種回響。
「規格看起來相當不錯！拜託也導入日本吧！」「這個排氣量有這樣的規格很有吸引力」「YZF-R車系又多了一個弟弟呢」「感覺油耗應該不錯！也能跑汽車專用道路，想拿來通勤，不知道會不會推出這顆引擎的街車版？」等留言，都肯定其作為200cc級距車款的完整規格，也有許多聲音希望導入日本市場。
另一方面，也有人表示：「為什麼總是把頭燈放在正中央呢？如果做成像R6或R1那樣的頭燈應該會更帥。」希望外觀能採用與高階車款相近的造型。
另外，也有不少留言期待其通勤用途的實用性，或希望推出搭載相同引擎的街車版本。
※ ※ ※
對YZF-R2而言，社群平台上已有許多要求導入日本國內的聲音，而Yamaha也已在日本國內發布相關消息，從這些情況也可以看出這款車受到矚目。
原文出處：ヤマハ新型「本格スーパースポーツ」発表！ 49kgの超軽量ボディにクラス最高峰「26.5馬力」の快速エンジン搭載！ 「日本にも導入して！」と大反響の「YZF-R2」インドモデルに注目
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1124284
想看更多：更多圖片
