2026年6月20日起，Ducati全新超級運動車「Panigale V4 R」正式在日本開始販售。從發表到登陸日本相隔近一年，也在社群平台上引發許多回響。
承襲Ducati賽車DNA的特殊車款
Ducati將MotoGP與SBK（世界超級摩托車錦標賽）所累積的最尖端賽車科技大量導入，並將全新「Panigale V4 R」作為次世代超級運動車，自2026年6月20日起在日本開始販售。
搭載的998cc水冷V型4汽缸「Desmosedici Stradale R」引擎，可在15,750rpm輸出218ps最大馬力，並在12,000rpm輸出114.5Nm最大扭力，6檔轉速上限更高達16,500rpm。即使實現超越一般可合法道路行駛車款範疇、接近純賽車等級的性能，同時也符合Euro 5+排放規範。
若安裝與Akrapovič共同開發的鈦合金全賽車排氣系統（選配），最大輸出可提升至235ps，同時兼顧輕量化與動力提升。
變速箱採用Ducati Racing Gearbox，空檔配置在1檔下方。切入空檔時，需使用右側把手上的專用開關，導入與MotoGP賽車相同的操作邏輯。
售價含10%消費稅為555萬日圓（約新台幣112.1萬元），車色僅提供鮮紅色賽車塗裝。
發表近一年後終於在日本上市
大量導入Ducati賽事技術的全新Panigale V4 R，自2025年9月發表後，終於正式導入日本，也在社群平台上引發許多回響。
「Panigale終於開賣啦！我一直在等！」
「看起來騎起來一定很有趣，而且全紅設計超級帥！」
「我一直默默在等到底什麼時候上市！如果騎這台上高速公路應該會很開心吧。」
「居然有人能騎這麼特別的車，真的太讓人羨慕了！不過就算買得起，我應該也駕馭不了吧。」
「設計很好看，不過側翼應該會讓喜好很兩極。」
以Ducati傳統紅色妝點的車身、銳利車頭，以及加大的空力翼片等，對車迷來說似乎無論從哪個角度看都充滿看點。
另外，能顯示輪胎抓地程度的Grip Level Meter，以及賽車規格的換檔系統等，針對最新電子控制與機械結構的討論也相當多。
賽車規格幾乎原汁原味保留，卻又能合法在一般道路上行駛，這一點似乎牢牢抓住了許多超級運動車迷的心。
「雖然這樣還是很貴，但原本以為價格會更高，所以意外覺得便宜，嚇了一跳。」像這樣彷彿連金錢感都被麻痺的留言也不時可見。
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結合毫不妥協的賽車規格與洗鍊設計，全新Panigale V4 R正受到許多車迷關注。
這款彷彿象徵Ducati賽車精神本身的全新車型，今後在日本市場上的存在感可能還會進一步提升。
原文出處：「発売きたー！」「地味に待ってた1台！」「意外に安くてびっくり」など反響 ドゥカティ新型「パニガーレV4 R」国内販売開始
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/472762
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