機車領域存在各式各樣的專業術語，而這個企劃就是要針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「Swingarm」。
騎乘機車不可或缺的 Swingarm 究竟是什麼零件？
機車領域存在各式各樣的專業術語，而這個企劃就是要針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「Swingarm」。
所謂 Swingarm，就是一邊支撐機車後輪、一邊與車架連接，讓後懸吊能夠發揮作用的零件。
前端以車架的樞軸部位作為支點安裝，後端則支撐後輪的輪軸。隨著路面高低起伏上下作動，使後懸吊伸縮，讓輪胎能持續追隨路面。
最常見的是從左右兩側夾住後輪、以兩支搖臂支撐的「雙搖臂式」。另一方面，Ducati、BMW Motorrad、Honda、Kawasaki 等品牌的部分車款，也採用只從單側支撐後輪的「單搖臂式（Single-sided Swingarm）」。
單搖臂式的特色之一，是車輪拆裝較為容易，同時也能創造出獨特的外觀設計；不過，為了確保足夠的剛性，在結構與材質上也必須下更多功夫。
由於 Swingarm 在加速、減速與過彎時都會承受很大的力量，因此必須同時兼顧輕量化與高剛性。
材質方面會使用鋼材、鋁合金等，運動型車款也有採用複雜造型鋁合金結構，或導入中空結構的案例。
另外，Swingarm 的長度、剛性與樞軸位置等，也會影響加速時的車身姿態變化、輪胎接地性與轉向性能，因此也是決定整體車輛操控表現的重要要素之一。
原文出處：後輪の動きを支える重要パーツ！ メーカーによっては“片持ち式”も存在！「スイングアーム」とは？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/476605
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