1954年推出的Honda「Junoo」，是一款採用當時全球都相當少見的新技術與新材料打造的豪華「二輪乘用車」風格Scooter。憑藉優美的車身線條，並以羅馬神話中的女神命名為「Junoo」。

全球首創搭載啟動馬達、FRP車身與全天候大型風鏡

電影《Godzilla》第一部作品上映於1954年，當時正值日本從戰後復興邁向經濟成長的重要時期。

同年，第一屆「全日本汽車展」（現今的Japan Mobility Show）也在東京日比谷公園舉辦。據說當時展出的267輛車中，真正的乘用車只有17輛。

【圖片】如果加上車頂，根本就是「Gyro Canopy」！？以「二輪乘用車」為目標打造的Honda首款Scooter「Junoo」，查看圖片（14張）

當時日本Scooter市場年銷量已經膨脹到約10萬輛，可說正值熱潮高峰，而Honda也選在這個時機，推出品牌歷史上的第一款Scooter。

以羅馬神話女神命名的「JUNO（Junoo）」，並非只是一輛普通Scooter，而是一款以「二輪乘用車」為目標所打造的新世代移動工具。

Honda在進軍Scooter市場時，不僅採用獨特的設計，更加入許多創新的功能與新材料，希望打造一款充滿創新感的豪華Scooter。

雖然Junoo屬於Scooter，但採用了排氣量189cc的機車引擎，並搭配3速MT手排變速箱。

其中最受矚目的一點，就是它成為全球首款搭載引擎啟動馬達（Starter Motor）的二輪車。

配備豪華的Junoo搭載全天候大型風鏡。由3片透明壓克力樹脂面板組成，不僅能替騎士遮擋雨水與強風，也能有效阻隔盛夏烈日。

此外，Junoo最大的特色之一就是它優雅的造型設計。

車身外殼採用了玻璃纖維強化塑膠（FRP）材質，打造出極具原創性的外觀。

在當時，FRP屬於最先進的科技材料，就連乘用車也是美國跑車才剛率先採用。由於大量生產技術仍處於發展初期，原料還必須從美國進口。

被稱為「Dash」的把手周圍儀表區，甚至還可選配收音機。

憑藉出色的外觀設計以及豪華配備，Junoo的完成度高到足以被稱為真正的「二輪乘用車」。

然而，Honda耗費大量心力建立FRP生產技術後，卻發現原本預期能減輕重量的車身外殼，實際上比想像中還重，導致整車重量高達170公斤。

對於170公斤的車重來說，最大7.2匹馬力的動力仍顯不足，因此最終沒能搭上當時Scooter熱潮，在約1年半的生產期間內，總共僅售出5956輛。

之後，Honda於1961年推出後繼車型「Junoo M型」，搭載169cc水平對臥OHV引擎。

Honda「Junoo」（1954年式）當年的售價為18萬5000日圓。

【主要規格】

全長×全寬×全高：2070×800×1025mm（全高不含風鏡）

車重：170kg

引擎型式：氣冷4行程單缸OHV

總排氣量：189cc

最大馬力：7.2ps／4800rpm

變速系統：3速手排變速箱（3速MT）

油箱容量：7.6公升

【採訪協力】

Honda Collection Hall（栃木縣／Mobility Resort Motegi園區內）

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原文出處：映画『初代ゴジラ』と同い年！ ホンダから初のスクーター「ジュノオ」が登場!! 巨大な風防で雨でも濡れずに走れる“二輪乗用車”だった
原文記者：柴田直行
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1086482
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