Peugeot於2026年10月11日全球首度公開全新概念車「RCZ Vision」，讓睽違11年的「RCZ」車名再度復活。這款新車採用流線型雙門跑車車身，並搭載最大馬力500匹的電動動力系統，在社群平台上引發各種熱烈討論。
睽違11年復活的「RCZ」受到關注！
法國Peugeot於2026年10月11日（當地時間）發表全新運動雙門跑車概念車「RCZ Vision」。
【圖片】超帥氣！這就是睽違11年復活的全新「雙門跑車」！圖片欣賞！（44張）
RCZ Vision於法國舉辦的「2026 Paris Motor Show」全球首度亮相，是一款具體呈現Peugeot全新設計理念「Feline Future」的概念車。
從車名也能看出，這款車延續了Peugeot過去曾經販售的運動雙門跑車「RCZ」的設計血統。
RCZ是一款於2009年問世的雙門運動跑車，特色包括低趴流線的車身造型，以及車頂如同兩座山丘般隆起的「Double Bubble Roof（雙氣泡車頂）」設計。
雖然憑藉獨特的造型受到矚目，但該車於2015年正式停產。這次發表的RCZ Vision，則是睽違11年再次讓這個車名重返市場視野。
不過，目前RCZ Vision尚未確定量產上市，定位上屬於概念車，主要用來展示Peugeot未來車款可能採用的設計語彙與先進技術。
RCZ Vision最引人注目的，首先就是大膽的外觀設計。
低趴的車身搭配向外大幅延伸的前後葉子板，營造出跑車特有的寬闊車身姿態。車側加入深刻的立體折線，並讓座艙看起來宛如一顆薄薄的玻璃氣泡，兼具強悍氣勢與流線美感。
其中最具代表性的設計，就是將初代RCZ象徵性的Double Bubble Roof，以現代風格重新詮釋。
RCZ Vision採用從引擎蓋附近一路延伸至車尾、宛如連續玻璃曲面的設計，進一步強調車頂兩側的隆起線條。在保留昔日RCZ特色的同時，也塑造出充滿未來感的車身輪廓。
車頭造型也與過去的Peugeot車款有著明顯不同。以獅爪為設計靈感的3道燈光識別，以水平方式排列，上方則採用極為薄型的「Thin Lens LED」頭燈。
此外，前保險桿配置大型「RCZ」字樣圖案，進氣格柵上也反覆加入小型RCZ文字裝飾，從細節處就能看出設計上的用心。
車尾則配備初代RCZ也曾採用的主動式尾翼。車輛停妥時會收納於車身內部，行駛時則會視需求自動升起，以提升空氣力學表現。
輪圈方面，前輪採用21吋、後輪採用22吋鍛造鋁圈，並融入讓人聯想到初代RCZ輪圈的三角形設計元素。
此外，雖然外觀充滿跑車風格，車內卻採用4人座配置。
後座保留可供兩名成人乘坐的空間，也能透過放倒後座椅背來擴充行李廂容積。不僅著重外觀上的運動化風格，也兼顧長途旅行所需的實用性，定位上是一款兼具性能與舒適性的GT跑車。
值得一提的是，目前在日本販售的Honda運動雙門跑車「Prelude」同樣採用4人座配置，車身尺碼為全長4520mm×全寬1880mm×全高1355mm，呈現寬闊低趴的車身比例。
Prelude搭載結合2.0升引擎與馬達的油電混合動力系統「e:HEV」，並採用FF（前輪驅動）設定。
另一方面，RCZ Vision目前尚未公布車身尺碼與驅動方式，動力系統也有所不同。不過，若未來真的量產上市，憑藉同樣採用4人座配置的運動雙門跑車定位，或許有機會成為Prelude的競爭對手。
內裝方面，也融入許多Peugeot對新世代汽車科技的構想。
最大特色就是與一般圓形方向盤截然不同的「Hypersquare」。這款方向盤採用接近方形的特殊造型，並設有4個環狀操作區域，讓駕駛能直接透過方向盤控制各種功能。
此外，還採用「Steer-by-Wire（線控轉向系統）」，方向盤與前輪之間不再透過機械結構直接連接，而是利用電子控制進行轉向。系統會依照車速調整方向盤的反應，在低速行駛時，只需小幅度轉動方向盤，就能讓輪胎產生較大的轉向角度。
儀表板採用透明Micro LED顯示幕，將必要資訊呈現在駕駛視線範圍內。中央螢幕則能在不使用時關閉，讓車室空間維持簡潔俐落的視覺效果。
此外，這也是Peugeot車款首次採用「Brake-by-Wire（線控制動系統）」。透過電子方式控制煞車踏板操作，讓制動力調整更加精準，也能與能源回收煞車系統相互配合。
動力方面，搭載最大馬力500匹的電動動力單元。雖然目前尚未公布馬達數量與驅動方式，但開發目標顯然是追求符合運動雙門跑車定位的強悍動力表現。
底盤平台則採用以新世代「STLA One」為基礎打造的架構。電池部分搭載與Factorial Energy共同開發的全固態電池，並支援1000V高電壓系統。
全固態電池的厚度據稱僅有110mm，對於打造低車身設計也扮演重要角色。
續航方面，目標是單次充電最長可行駛600km，電耗則以每100km消耗11.5kWh為目標。此外，電池電量從10%充至80%，據稱只需要短短10分鐘。
駕駛輔助功能方面，則導入相當於Level 2++等級的技術。據稱在市區道路與郊區道路等路段，系統可依照需求提供免持方向盤駕駛功能。
目前RCZ Vision是否量產、售價及上市時間等資訊都尚未公布。不過，睽違11年再次復活的RCZ車名，加上結合各種先進科技的新世代運動雙門跑車定位，未來發展值得持續關注。
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關於RCZ Vision，社群平台上也出現各種不同反應。
其中最受到關注的，就是保留初代RCZ經典元素的外觀設計。網友紛紛表示「這也太帥了吧」、「很有Peugeot獨特的設計風格」、「從側面看過去的車身線條真漂亮」、「Double Bubble Roof能夠復活真的很令人開心」等，對流線型雙門跑車的造型給予高度評價。
此外，對於睽違11年再次復活的RCZ車名，也有不少人表示「以前的RCZ就很帥，真的很期待」、「希望能直接以這個設計量產上市」、「很想親眼看看實車在路上行駛的樣子」等期待之聲；另一方面，也有人認為「希望不要最後只停留在概念車階段」。
至於電動化與先進配備方面，雖然有網友表示「500匹馬力真的很驚人」、「很期待全固態電池的表現」，但也有人留言「如果可以的話，希望也推出汽油引擎版本」、「採用純電動力有點可惜」、「方形方向盤感覺需要花時間適應」等。
可見消費者關注的不只是外觀設計，對於未來是否量產上市，以及實際行駛性能也抱持高度興趣。
原文出處：“ホンダ・プレリュード”のライバル登場!? 11年ぶり復活の新「“2ドア”スポーツカー」に反響殺到！「カッコよすぎ」「ガソリン車も出して」の声！ 仏国で披露したプジョー「RCZビジョン」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1133607
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