Toyota 於 2026 年 9 月 16 日公布旗艦 SUV「Land Cruiser 300」的小改款車型，並於 10 月 1 日正式上市。這次就來看看，在車系中定位為入門等級的「GX」有哪些進化。
入門車型「GX」也迎來進化
2026 年 9 月 16 日，Toyota 發表旗艦 SUV「Land Cruiser 300」的小改款車型，並於 10 月 1 日正式上市。
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在日本市場首度導入 Hybrid 車型備受矚目的同時，定位為入門等級的「GX」究竟有哪些進化呢？
現行款 Land Cruiser 300 於 2021 年問世。
新車延續傳統的梯形大樑車架結構，同時首度採用最新的「GA-F Platform」。
上市初期提供兩種動力配置，分別是最大馬力 415 匹的 3.5 升 V 型 6 缸雙 Turbo 汽油引擎，以及 3.3 升 V 型 6 缸雙 Turbo Diesel 引擎。
兩種動力皆搭配 10 速自排變速箱與全時 4WD 系統。
車身尺碼方面，全長為 4950～4985mm、全寬 1980～1990mm、全高 1925～1935mm，軸距則為 2850mm。
這次改良針對日本市場新增 Hybrid 車型，搭載 3.5 升 V 型 6 缸雙 Turbo 引擎與馬達組成的動力系統。
原本提供的純汽油車型則正式停產，車系陣容縮減為 3.5 升 Hybrid 與 3.3 升 Diesel 兩種動力配置。
車型等級共有 GX、「ZX」與「GR Sport」三種，所有等級皆提供 Diesel 車型，只有 ZX 與 GR Sport 提供 Hybrid 版本。
Hybrid 車型配備電動輔助方向盤，第三排座椅則採用 5：5 分離式電動座椅，可收折至地板下方。
ZX Hybrid 車型專屬配備採用亮黑色電鍍飾條的前後空力保險桿。此外，還標配 AC 100V、1500W 的電源插座，不僅實用性高，也能作為外部供電系統使用。
配備方面，全車系皆標配智慧型手機無線充電器「置物式充電」以及寒冷地區專用配備等。
高階車型也將配備 14 支揚聲器的「JBL Premium Sound System」與後座娛樂系統列為標準配備。
另外，入門車型 GX 也值得關注。這次改款將原本的 3.5 升汽油引擎改為 3.3 升 Diesel 引擎。
GX 搭載 Diesel 引擎與 10 速自排變速箱，WLTC 模式下的平均油耗為每公升 9.8km。
外觀方面，配備 265／65R18 輪胎、18 吋銀色鋁圈、黑色電鍍飾條水箱護罩，以及鋁合金側踏板等。
內裝則採用布質座椅，駕駛座為 6 向手動調整、副駕駛座為 4 向手動調整。儀表採用 7.0 吋 TFT 彩色螢幕，可選擇 Smart、Tough、Sporty 三種顯示風格，中央則標配 8 吋 Display Audio。
GX 沒有提供高階車型配備的電動座椅與真皮內裝，收納空間也僅配備設計簡潔的單層中央置物箱。
此外，耐泥污的樹脂製地毯僅列為 GX 專屬的原廠選配，充分考量車輛作為實用工具時的使用需求。
另一方面，GX 的基本結構與高階車型完全相同，因此即使是基本款 GX，Land Cruiser 300 出色的越野能力也不打折。
更重要的是，前後軸皆標配電動差速器鎖定裝置。即使其中一側車輪空轉，仍能將驅動力傳遞至另一側車輪，幫助車輛脫困，具備優異的越野脫困能力。
越野輔助系統方面，全車系皆標配 Multi-Terrain Select 與 Crawl Control，GX 也同樣配備。
安全方面，GX 也標配全車系共通的「Toyota Safety Sense」，並配備自動遠光燈系統，同時符合「Safety Support Car S〈Wide〉」的安全標準。
Land Cruiser 300 GX 可說是一款以實用性為優先的車型，透過簡化配備控制成本，卻依然保有與高階車型相同的行駛性能。
GX 的含稅售價為 630 萬 800 日圓。與先前的汽油車型相比，價格約上漲 100 萬日圓。
不過，若與高階車型 ZX Diesel 的 875 萬 500 日圓相比，GX 便宜約 245 萬日圓，是整個車系中價格最親民的選擇。
原文出處：約245万円安い！ トヨタ新型「フラッグシップSUV」がスゴイ！ 強力ディーゼル＆頼もしい「電動デフロック」装備の本格“4WD”！ さらに妥協ナシの“悪路走破性”も魅力的な「ランドクルーザー300」最安モデルとは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129549
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