Stellantis Japan 發表了 Jeep「Wrangler」的雙門限定車款「Rubicon 2-Door Final Edition」。針對這款車，我們向經銷商詢問了最新消息。
現行 Wrangler 最後一款雙門車型，限量 140 台
2026 年 9 月 10 日，Stellantis Japan 為美國首個 SUV 品牌 Jeep 旗下的主力正統越野車「Wrangler」，新增雙門限定車款「Rubicon 2-Door Final Edition」（以下簡稱 Rubicon 2-Door Final Edition），並正式上市。
為了了解消費者對這款車的反應，我們特別向 Jeep 正規經銷商詢問相關消息。
【圖片】超帥氣！這就是車長 4.3 公尺的全新「雙門正統 4WD」！查看圖片（10 張）
Jeep 品牌的代表性車款，正是具備正統 4WD 越野性能的 Wrangler。
方正的車身、圓形頭燈，以及獨具特色的「7 孔水箱護罩」，都是 Wrangler 經典的設計元素，歷經世代更迭依然持續傳承，即使從遠處也能一眼認出這是 Jeep，展現出強烈的存在感。
這款車不僅擁有出色的惡劣路面通過能力，也長年受到消費者喜愛，可說是最能代表 Jeep 品牌精神的車款。
2026 年適逢 Jeep 品牌創立 85 週年。多年來，Jeep 始終秉持「Go Anywhere. Do Anything.（無論去哪裡，都能勇往直前；無論做什麼，都能盡情實現）」的理念，持續以自由與冒險的象徵之姿向前邁進。
在這個別具意義的周年年份登場的 Wrangler 限定車款「Rubicon 2-Door Final Edition」，將是現行世代 Wrangler 雙門車型最後一次導入日本市場的作品。
作為基礎車型的 Wrangler「Rubicon」，名稱源自美國加州世界知名、難度極高的越野路線「Rubicon Trail」。
這款車採用堅固的梯形大樑底盤結構，具備優異的越野通過能力，無論日常行駛或挑戰正統越野路線，都能充分發揮實力。
在 Jeep 全車系中，Rubicon 擁有頂尖的越野性能，並標配「Rock-Trac 全時 4×4 系統」及電子控制式「Sway Bar Disconnect」等配備，協助車輛克服嚴苛地形。
全時 4×4 系統具備 4：1 的低速齒輪比，只要操作開關，就能鎖定前後差速器，將驅動力平均分配至四個車輪。
電子控制式 Sway Bar Disconnect 則可透過開關操作，將防傾桿斷開，讓懸吊系統的作動行程充分延伸，進一步提升車輛在惡劣路面上的輪胎接地性。
這次推出的最後一款雙門限定車型，特別配備「Rubicon Appearance Package」，結合與車身同色的輪拱與硬式車頂。
在保有強悍越野性能的同時，也讓整體車身造型更具一致性。
輪圈採用 Rubicon 專屬 17 吋款式，並搭配 BFGoodrich 製 LT255/75R17 Mud-Terrain 越野輪胎。
此外，車輛還配備變速箱、分動箱及油箱等部位的底盤護板，以及「OFF-ROAD+」模式與「Selec-Speed Control」系統。
內裝採用 Nappa 真皮座椅，前座椅背上還繡有「Rubicon」字樣。
車內也配備搭載 12.3 吋觸控螢幕的「Uconnect」多媒體系統，以及附有重低音喇叭的 Alpine 高級音響系統，共配置 9 支揚聲器。
動力系統搭載 2.0 升直列四缸 Turbo 引擎，最高輸出 272 匹馬力、最大扭力 400Nm，並搭配 8 速自排變速箱。
車身尺碼為全長 4,320mm、全寬 1,930mm、全高 1,840mm，軸距為 2,460mm。車重 1,960kg，乘坐人數為 4 人。
與四門車型相比，雙門車型的車長與軸距都縮短了 550mm，最小迴轉半徑也控制在 5.3 公尺，具備更靈活的操控表現。
車身提供兩種顏色選擇：「Bright White」經典白色限量 50 台，以及給人沉穩、粗獷印象的「Anvil」灰色限量 90 台。兩種車色的內裝均採用黑色設計。
車輛本體售價為 899 萬日圓（含消費稅），其中已包含 40 萬日圓的經濟變動加算額。
針對這款限定車型的消費者反應，我們於 9 月下旬向首都圈的 Jeep 經銷商詢問相關消息。
「目前前來詢問及看車的客戶，主要是對 Jeep Wrangler，尤其是雙門車型有深厚情感的車主。
其他 SUV 似乎也有類似情況，部分客戶對車型有自己的堅持，甚至表示『如果不是雙門車，我就不買』，Jeep Wrangler 也有這樣的忠實支持者。
截至目前，也就是 9 月下旬採訪時，仍然可以接受訂單。不過，全日本僅限量 140 台，有興趣的客戶請盡早洽詢。」
我們也向其他 Jeep 正規經銷商詢問。
「有些目前開四門車型的客戶，因為認為這是最後機會，正在認真考慮換購 2-Door Final Edition。
其中一位客戶表示，孩子長大後，全家一起出門的機會變少了，因此想說差不多也該為自己的興趣而活，現在正在說服太太。
從四門換成雙門，即使同樣是 Jeep Wrangler，實際駕駛感受也會有所不同，應該能帶來新鮮感。」
過去，Mercedes-Benz「G-Class」、Mitsubishi「Pajero」及 Toyota「Land Cruiser Prado」等車款，也曾推出雙門或三門短軸車身版本，但如今幾乎都已停產。
近年仍保有短軸車身設定、且相當受到歡迎的車款，大概就屬 Suzuki「Jimny／Jimny Sierra」了。
Wrangler 也是少數仍提供短軸車身版本的車款之一，但這次推出的限定車型，似乎將為這項設定暫時畫下句點。
全日本僅限量 140 台，如果還在猶豫，建議盡早洽詢經銷商……。
原文出處：全長4.3m！ 新「2ドア“本格4WD”」に反響殺到！ 最後の“ショートボディ”に高性能「ロックトラックフルタイム4×4」搭載！ ジープ「ラングラー 2ドア ファイナルED」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129272
想看更多：更多圖片
