Subaru於2026年10月22日宣布，搭載6速手排變速箱的運動房車「WRX」將於11月登場，並同步公開預告網站。這也是WRX睽違約7年，再度以一般正式販售車型的形式回歸。
6速手排以「正式販售車型」之姿回歸！
Subaru於2026年10月22日透過官方社群平台宣布，搭載手排變速箱（MT）的運動房車「WRX」預計於同年11月推出，並同步設立新車預告網站。
Subaru在官方社群平台X、Facebook與Instagram發布訊息：「獻給熱愛駕馭的人。2026年11月。WRX手排車型即將登場。」
此外，預告網站以「WRX持續奔馳」為標語，並公開一部名為「WRX開發故事影片——量產手排車型復活之路」的影片。
WRX是源自1992年問世的「Impreza WRX」的運動車款。它曾活躍於世界拉力錦標賽（WRC）等賽事，並持續進化，成為Subaru旗下最具代表性的高性能車款之一。
2014年，Subaru同步推出專屬6速手排變速箱的「WRX STI」，以及專屬CVT無段變速箱的「WRX S4」。
其中，WRX STI在2019年推出特別仕樣車「EJ20 Final Edition」後，於同年12月停止接受新車訂單，並在2020年3月底正式停產。自此，Subaru在日本國內販售的WRX手排車型便一度退出市場。
另一方面，WRX S4此後仍持續販售，並於2021年進行大改款，推出第二代現行車型（VB型）。
車身尺碼為全長4670mm、全寬1825mm、全高1465mm，搭載2.4升水平對臥4缸缸內直噴渦輪增壓引擎，最大輸出功率可達275匹馬力。變速箱採用CVT無段變速系統，驅動方式則為Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動。不過，WRX S4已於2026年5月18日停止接受新車訂單。
在此背景下，STI（Subaru Tecnica International）於2026年4月發表由STI專屬調校的完整車款「WRX STI Sport♯（Sharp）」。
這款車最大的特色，在於成為現行WRX日本國內規格中，首度搭載6速手排變速箱的車型。
此外，車輛還採用平衡調校引擎、由STI專屬調校的ZF電子控制避震器，以及Brembo煞車卡鉗等配備，進一步提升行駛性能。
含稅售價為610萬5000日圓，採限量600台的抽籤方式販售。結果吸引約9000件申請，抽籤倍率高達約15倍，足以看出消費者對WRX手排車型依然抱持高度熱情。
此外，Subaru於2026年6月6日在富士賽車場舉行的Super Taikyu系列賽「富士24小時耐久賽」中，公布了3款正在開發中的全新市售車型，其中一款正是此次預告即將推出的WRX手排車型。
Subaru當時也透露，全新WRX手排車型將以一般正式販售車款的形式開發，而非限量特別仕樣車。
這次搭載的6速手排變速箱，並非海外規格車型及「WRX STI Sport♯」採用的「TY75型」，而是選用過去WRX STI也曾搭載、以高耐用度與可靠性著稱的「TY85型」。
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睽違約7年，Subaru終於將再次推出日本國內販售的WRX手排正式車型。新車將以何種規格登場，備受外界關注，預計11月揭曉。
【圖片】預告搭載6速手排變速箱的「WRX」即將登場！
原文出處：スバル「WRX」に“6速MT”が復活へ！ 約7年ぶりの「カタログモデル」11月発表を予告！ 高耐久ミッション採用の「新スポーツセダン」ティザー公開！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129384#photo1
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