本文介紹預計於2027年上市的豐田旗艦跑車「GR GT」。
接棒2000GT與LFA！豐田新世代旗艦跑車即將登場
豐田預計於2027年推出旗艦跑車「GR GT」。
這款車究竟有什麼特色呢？
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預計於2027年上市的豐田GR GT，是一款正以豐田2000GT、Lexus LFA後繼旗艦跑車為目標開發中的超級跑車。
2022年1月舉行的「Tokyo Auto Salon 2022」上，豐田首度公開了被認為符合賽車運動GT3級別規範的「GR GT3 Concept」。之後，在2025年7月於英國舉行的傳統活動「Goodwood Festival of Speed」中，道路用量產車型與GT3賽車版本也實際上場行駛。
從這些進展可以看出，GR GT的開發正穩步推進。2026年1月舉行的「Tokyo Auto Salon 2026」上，原型車也首度向一般民眾公開亮相。
GR GT雖然是市售車款，卻首度在豐田車系中採用全鋁合金車體骨架，車身外板除了鋁合金之外，也大量使用CFRP（碳纖維強化塑料），目標將車輛總重控制在1750kg以下。
動力核心同樣採用豐田首創的90度汽缸夾角4.0升V8雙渦輪增壓引擎，並結合整合式變速驅動橋的單馬達油電混合動力系統，系統綜效最大馬力達650PS以上，最大扭力則超過850N·m。
引擎採前中置布局，後方則配置前述整合式變速驅動橋設計的8速自排變速箱、單馬達與機械式限滑差速器（LSD），據稱前後配重達到45：55。
懸吊系統也專為GR GT從零開始開發，前後均採用雙A臂懸吊，懸吊控制臂更使用鍛造鋁合金製造，可看出這款車在開發成本上幾乎不設限。
煞車系統採用Brembo碳陶瓷煞車碟盤，輪胎則配備專為GR GT開發的Michelin Pilot Sport Cup 2，前輪尺寸為265／35ZR20，後輪為325／30ZR20。
外觀採用充滿賽車風格的設計，甚至讓人難以相信這是一款市售車。這是因為GR GT以「空力優先」為開發理念，將空氣力學性能擺在首位。參與開發的團隊中，也包括投入FIA世界耐力錦標賽（WEC）的空力工程師。
內裝設計同樣不以華麗的視覺效果為優先，而是將合適的駕駛姿勢與良好的視野列為首要考量。
例如，駕駛過程中需要操作的各種按鈕，都配置在方向盤附近；駕駛時經常查看的儀表資訊，也針對位置與尺寸進行最佳化，讓駕駛在賽道上行駛時也能輕鬆確認，充分展現對細節的講究。
車身尺碼為全長4820mm、全寬2000mm、全高1195mm，整體車身相當寬闊，乘坐人數則為2人。
目前官方尚未公布售價，不過考量到Lexus LFA當年的售價為3750萬日圓，外界推測GR GT的價格可能與其相當，甚至更高。
原文出處：トヨタ「“新型”スーパーカー」27年に登場へ！ 「V8ツインターボ」×8AT搭載！ めちゃ軽い「オールアルミ“空力”ボディ」採用の「2000GT後継車」GR GTとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125755
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